1906-08-04
Luogo: স্পেনের ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে কেপ পালোস
সিরিও ছিল একটি ইতালীয় স্টিমার যা গ্লাসগোতে নির্মিত, ইতালীয় অভিবাসীদের পরিবহনের জন্য উপযুক্ত; 1883 সালে চালু হয়েছিল, এটি 1906 সালে কার্টেজেনার কেপ পালোসের উপকূলে ডুবে যায়। এর মর্মান্তিক জাহাজডুবি, যাতে 293 থেকে 500 জন লোক মারা গিয়েছিল, এটি ইতালীয় বণিক সামুদ্রিক জাহাজের সবচেয়ে গুরুতর নৌ বিপর্যয়গুলির একটি এবং সবচেয়ে খারাপ বিপর্যয়গুলির মধ্যে একটিকে প্রতিনিধিত্ব করে, একসাথে ইউটোপিয়া, প্রিন্সেপেসা মাফালদা এবং ওরাজিও জাহাজের ডুবে যাওয়া, যা জড়িত ছিল। আমেরিকার জন্য আবদ্ধ অভিবাসী ইতালিয়ান.
জাহাজটি 2 শে আগস্ট, 1906 সালে জেনোয়া থেকে বার্সেলোনা, ক্যাডিজ, গ্রান ক্যানারিয়া, কেপ ভার্দে, রিও ডি জেনিরো, সান্তোস এবং মন্টেভিডিওতে কল করে বুয়েনস আইরেসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। নির্ধারিত সময় অনুযায়ী, প্রস্থানের পরের দিন, সিরিও বার্সেলোনায় ডক করে। অন্যান্য যাত্রীদের উঠানোর পর, স্টিমারটি কাদিজের উদ্দেশ্যে কাতালান রাজধানী ছেড়ে গেছে।
4 আগস্ট, জাহাজটি স্পেনের ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে কেপ পালোস অতিক্রম করে। এই মুহুর্তে প্রমোনটরিটি জলের নীচে প্রসারিত হয়ে আবার ছোট হরমিগাস দ্বীপপুঞ্জ তৈরি করে। এই দ্বীপগুলির সাথে কেপের সাথে মিলিত আদর্শ লাইনের জলের গভীরতা খুব অগভীর হতে পারে, কিছু কিছু এলাকায় মাত্র তিন বা চার মিটারে পৌঁছায়, যাকে "বাসি" বলা হয়। সেই সময়ের শিপিং লেন তাই এই বস্তির বিপদ এড়াতে দ্বীপের বাইরে প্রদক্ষিণ করত। তদুপরি, এই উপকূলের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য 1864 সালে কেপ পালোসের উপরে একটি বড় বাতিঘর তৈরি করা হয়েছিল। একই বিকেলে, প্রায় 4.00 টার দিকে, জাহাজটি, যা পূর্ণ গতিতে চলছিল, কেপ পালোসের কাছে ছুটে যায় কারণ এটি তীরের খুব কাছাকাছি একটি গতিপথ রেখেছিল। তদুপরি, ধনুকটি উচ্চ গতির কারণে জল থেকে হিংস্রভাবে উঠতে দেখা গেছে, যেমনটি ফরাসি জাহাজের কমান্ডার মারিয়া লুইসের সাক্ষ্যেও বর্ণিত হয়েছে, যিনি ঘটনাটি প্রত্যক্ষ করেছিলেন এবং উদ্ধার অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন:
«আমি ইতালীয় স্টিমার সিরিওকে পুরো বাষ্পে যাত্রা করতে দেখেছি। আমি বোর্ডে থাকা আমার সহকর্মীর কাছে এটির উত্তরণ নির্দেশ করছিলাম যখন আমি লক্ষ্য করলাম যে এটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেছে... আমি ধনুকটি উঠতে দেখেছি, স্ট্র্যানটি ডুবে যাচ্ছে। আর কোন সন্দেহ ছিল না: সিরিয়াস প্রভাবিত হয়েছিল। আমি অবিলম্বে সিরিয়াস দিকে মেরি লুইস নির্দেশ. আমরা তখন একটি হিংস্র বিস্ফোরণ শুনতে পেলাম: বয়লার ফেটে গেছে। আমরা ঢেউয়ের উপর মৃতদেহ দেখতে পাওয়ার কিছুক্ষণ পরেই, সাহায্যের জন্য আহ্বানকারী মরিয়া কান্না আমাদের কানে পৌঁছেছিল।
জাহাজটি 2 শে আগস্ট, 1906 সালে জেনোয়া থেকে বার্সেলোনা, ক্যাডিজ, গ্রান ক্যানারিয়া, কেপ ভার্দে, রিও ডি জেনিরো, সান্তোস এবং মন্টেভিডিওতে কল করে বুয়েনস আইরেসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল। নির্ধারিত সময় অনুযায়ী, প্রস্থানের পরের দিন, সিরিও বার্সেলোনায় ডক করে। অন্যান্য যাত্রীদের উঠানোর পর, স্টিমারটি কাদিজের উদ্দেশ্যে কাতালান রাজধানী ছেড়ে গেছে।
4 আগস্ট, জাহাজটি স্পেনের ভূমধ্যসাগরীয় উপকূলে কেপ পালোস অতিক্রম করে। এই মুহুর্তে প্রমোনটরিটি জলের নীচে প্রসারিত হয়ে আবার ছোট হরমিগাস দ্বীপপুঞ্জ তৈরি করে। এই দ্বীপগুলির সাথে কেপের সাথে মিলিত আদর্শ লাইনের জলের গভীরতা খুব অগভীর হতে পারে, কিছু কিছু এলাকায় মাত্র তিন বা চার মিটারে পৌঁছায়, যাকে "বাসি" বলা হয়। সেই সময়ের শিপিং লেন তাই এই বস্তির বিপদ এড়াতে দ্বীপের বাইরে প্রদক্ষিণ করত। তদুপরি, এই উপকূলের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য 1864 সালে কেপ পালোসের উপরে একটি বড় বাতিঘর তৈরি করা হয়েছিল। একই বিকেলে, প্রায় 4.00 টার দিকে, জাহাজটি, যা পূর্ণ গতিতে চলছিল, কেপ পালোসের কাছে ছুটে যায় কারণ এটি তীরের খুব কাছাকাছি একটি গতিপথ রেখেছিল। তদুপরি, ধনুকটি উচ্চ গতির কারণে জল থেকে হিংস্রভাবে উঠতে দেখা গেছে, যেমনটি ফরাসি জাহাজের কমান্ডার মারিয়া লুইসের সাক্ষ্যেও বর্ণিত হয়েছে, যিনি ঘটনাটি প্রত্যক্ষ করেছিলেন এবং উদ্ধার অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন:
«আমি ইতালীয় স্টিমার সিরিওকে পুরো বাষ্পে যাত্রা করতে দেখেছি। আমি বোর্ডে থাকা আমার সহকর্মীর কাছে এটির উত্তরণ নির্দেশ করছিলাম যখন আমি লক্ষ্য করলাম যে এটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেছে... আমি ধনুকটি উঠতে দেখেছি, স্ট্র্যানটি ডুবে যাচ্ছে। আর কোন সন্দেহ ছিল না: সিরিয়াস প্রভাবিত হয়েছিল। আমি অবিলম্বে সিরিয়াস দিকে মেরি লুইস নির্দেশ. আমরা তখন একটি হিংস্র বিস্ফোরণ শুনতে পেলাম: বয়লার ফেটে গেছে। আমরা ঢেউয়ের উপর মৃতদেহ দেখতে পাওয়ার কিছুক্ষণ পরেই, সাহায্যের জন্য আহ্বানকারী মরিয়া কান্না আমাদের কানে পৌঁছেছিল।
Fonti della notizia:
Link Esterno
Link Esterno