[..] 這艘船於 1927 年 10 月 11 日從熱那亞港啟航，這是在 62 歲的西西里裔那不勒斯專家指揮官西蒙娜·古麗 (Simone Gulì) 的命令下出發的。 船上有 1,259 人，其中包括大量的敘利亞移民，尤其是來自皮埃蒙特、利古里亞和威尼託的大量移民； 其中有來自維羅納的糕點師 Ruggero Bauli，五年前創立了同名糖果公司，該公司在災難中倖存下來。[..]
1927 年 10 月 25 日星期二上午，即航行的第十五天，該船以僅 13 節的速度巡航，並向左搖擺。 Mafalda 公主號被荷蘭貨輪 Alhena 追上，但沒有收到任何消息，繼續不受干擾。 當天17時10分，在距離巴西海岸約80英里的巴伊亞州薩爾瓦多和里約熱內盧之間，整艘船都感受到了非常強烈的震動；[..]
然而，輪機長 Silvio Scarabicchi 上了艦橋並向船長報告說他發現了真正的問題，而且問題嚴重得多：左側螺旋槳的軸已經完全滑落，靠慣性繼續旋轉，她被拋向前方，在船尾的船體上開了一個致命的裂縫，水從那裡湧入，淹沒了機艙，並且很快也會侵入船艙，因為水密門不再正常工作； 立即嘗試用金屬板修復洩漏，但沒有成功。 在向乘客作出初步保證後，Gulì 下令停車並拉響警報器召集機組人員，而副駕駛 Maresco 向無線電操作員 Luigi Reschia 和 Francesco Boldracchi 下令發送 S.O.S.[.. ]
然而，救援船將救生艇全部投入海中，開始搭載意大利跨大西洋班輪的多名乘客，而配備擴音器的古力則盡量從艦橋協調救援行動，命令優先給婦女和兒童。

隨著夜幕降臨，任何視覺交流都變得更加困難：22 點 03 分，電力供應也被切斷，整艘船陷入黑暗，船上電報的通訊中斷。 意識到這艘船幾乎迷路了，船長下令放下救生艇，但當船向左舷傾斜時，右舷的救生艇撞到了船體，損壞了自己，無法使用。 與此同時，船上也出現恐慌情緒，不少乘客墜海或跳海，或溺水或被鯊魚活活吃掉。 在左舷，情況要好一些，Maresco 竭盡全力降低了幾個長矛，但其中一些長矛的狀況很差，配備的繩索隨著時間的推移已經嚴重老化，或者正在從接頭處吸水，以至於乘客必須戴上帽子，而其他救生艇則被圍攻、傾覆或因超載而沉沒。 Gulì 指揮官認為他無能為力，並下令“救救能救的人”，而船上的混亂越來越多，這也是由於新月帶來的絕對黑暗，而一些乘客設法游過了其他船隻，其他人開槍自殺； 根據某些版本，即使是總工程師 Scarabicchi 也會用手槍射擊自殺。
總的來說，考慮到這艘船的救生艇和抵達的其他船隻的救生艇，大約有 900 人獲救。 晚上 10 點 20 分左右，馬法爾達公主號已經完全被淹沒，垂直上升並沉入 1,200 英尋深的水中（約 2,200 米）。 後來收集到的許多證詞都同意 Gulì 一直與無線電操作員一起工作直到最後，讓剩下的音樂家演奏當時的意大利國歌皇家進行曲。 對少數倖存者的營救工作一直持續到深夜，1 點鐘，Alhena 號也離開了災難現場。 兩小時後，Avelona、Bagé、Ayurnoca、Manaos 和 Puròs 等巴西輪船也抵達，但沒有發現生還者。