ولہیلم گسٹلوف نامی بحری جہاز کا بحری جہاز

Wilhelm Gustloff جرمن کمپنی Kraft durch Freude (KdF) کا ایک مسافر بردار جہاز تھا جو دوسری دنیا کے دوران 30 جنوری 1945 کو بحیرہ بالٹک میں سوویت آبدوز کے ذریعے غرق ہونے کی وجہ سے بدنام ہوا تھا۔ جنگ جنگی کارروائی کا سبب بنی۔ تقریباً 9,000 افراد کی موت، تاریخ میں سب سے زیادہ کے طور پر نیچے جا رہی ہے۔ اس میں ملوث متاثرین کی تعداد کے لیے کبھی بھی سنگین ڈوبنے کو ریکارڈ نہیں کیا گیا۔
[..]
ہسپتال کے جہاز کا پہلا استعمال پولش مہم کے اختتام پر گڈانسک کے علاقے میں ہوا تھا۔

مئی 1940 سے اسی سال جولائی تک، گسٹلوف ناروے کی مہم کے دوران ایک تیرتے ہسپتال کے طور پر ناروے کے اوسلو علاقے میں خدمات انجام دے رہے تھے۔

1940 کے موسم گرما کے دوران، گسٹلوف کو حکم دیا گیا کہ وہ انگلینڈ پر حملے کی تیاری کرے، لیکن ایڈولف ہٹلر نے اس اختیار کو منسوخ کر دیا۔ ایک بار پھر اس نے سفر کیا۔ پھر اوسلو سے مزید 414 زخمی۔

اس سفر کے کچھ دیر بعد، میں نے سفر ختم کیا۔ ہسپتال جہاز کی خدمت، اور روانہ؛ Gotenhafen کی سمت میں. اسے جنگی جہاز کے سرمئی رنگ میں دوبارہ پینٹ کیا گیا اور اسے کریگسمارین کی خدمت میں ایک بیرک جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، جو گوٹن ہافن کی بندرگاہ میں بند تھا۔

[..]

جنگ ختم ہونے کے بعد، امدادی کارروائیوں کو کامیاب سمجھا جا سکتا ہے، کیونکہ بیس لاکھ سے زیادہ لوگوں کو منتقل کیا گیا تھا۔ تاہم، 25,000 سے 30,000 افراد ہلاک ہوئے، خاص طور پر گسٹلوف اور گویا کے ڈوبنے کے بعد جس کی وجہ سے صرف 15,000 سے زیادہ اموات ہوئیں۔

جب گسٹلوف چلا گیا؛ 30 جنوری 1945 کو گوٹن ہافن کی بندرگاہ کے تحفظ کے لیے، موسمی حالات بہت خراب تھے، بہت تیز ہوائیں، برف باری اور درجہ حرارت صفر سے نیچے دس ڈگری تھا۔ بالٹک سمندر میں برف کے بہت سے ٹکڑے تیر رہے تھے۔ امکانات ڈوبنے کے لیے زندہ رہنا، ایسے سمندر میں؛ سردی اور اس طرح کے موسم میں، وہ صفر تھے۔ گسٹلوف شروع ہوا؛ اس کا سفر بغیر کسی یسکارٹس کے، صرف کچھ طیارہ شکن اسلحے سے لیس تھا، جبکہ کوئی اینٹی سب میرین ڈیفنس نصب نہیں تھی۔

ڈوبنا

مسافروں کی فہرست میں 918 افسران، 173 عملے کے ارکان، 373 یونٹس کے ارکان، اور عملے کے 373 ارکان شامل تھے۔ مجموعی طور پر 6,050 افراد کے لیے بحری معاون خصوصی طور پر خواتین، 162 زخمی، اور 4,424 مہاجرین کے ذریعے تشکیل دیے گئے۔ تاہم، سرکاری کارگو لسٹ میں ان سینکڑوں لوگوں کا حساب نہیں تھا جنہوں نے گسٹلوف کے ڈیک پر اپنی جگہیں لے لی تھیں۔ درحقیقت، نئی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ڈوبنے کے وقت لوگوں کی کل تعداد 10,000 سے زیادہ تھی۔ بہت زیادہ قابل اعتماد تحقیق ہینز شون کی تھی جس نے لوگوں کی تعداد کو اس طرح تقسیم کیا: 8956 مہاجرین، 918 افسران اور 2 کے ارکان کے درمیان۔ Unterseeboot-Lehrdivision، Unterseeboot-Lehrdivision سے 373 خواتین؛ جہاز میں کل 10,582 افراد کے لیے معاون، بحری افواج کے 173 جوان، اور 162 زخمی فوجی۔

30 جنوری 1945 کو 21:08 پر (21:08 Gotenhafen وقت، 23:08 ماسکو وقت)، روسی آبدوز S-13 جس کی کمانڈ لیفٹیننٹ کمانڈر الیگزینڈر ایوانووچ میرینسکو نے کی تھی، لانچ کی گئی۔ گسٹلوف کے خلاف چار ٹارپیڈو۔ پہلا ٹارپیڈو ہٹ؛ جہاز کا دخش براہ راست پانی کی لکیر کے نیچے۔ فوری طور پر گسٹلوف فولڈ ہو گیا۔ سٹار بورڈ پر. سگنل فلیئرز اور ایس او ایس سگنل کو فوری طور پر فائر کر دیا گیا۔ دوسرا ٹارپیڈو ٹکرایا۔ پول کے علاقے میں گسٹلوف جس کی وجہ سے وہ علاقہ مکمل طور پر پھٹ گیا، اور آخر کار تیسرا ٹارپیڈو پول سے ٹکرا گیا۔ انجن کا کمرہ پوری ہل کو تباہ کر رہا ہے۔ جلد ہی پیشن گوئی تقریبا مکمل طور پر پانی میں ڈوب گئی، جبکہ سٹرن سطح سمندر سے اوپر اٹھ گیا۔ لائف بوٹس کا کچھ حصہ منجمد سپورٹ کی وجہ سے غیر استعمال شدہ رہا۔ تقریباً پچاس منٹ میں، گسٹلوف ڈوب گیا۔ بالٹک سمندر کے ٹھنڈے پانیوں میں، اپنے ساتھ لانا؛ 9,000 سے زیادہ لوگ، جب کہ صرف 1,320 بچ پائے۔

گسٹلوف کا ڈوبنا اب تک کا سب سے مشکل تھا۔ بحری تاریخ میں سنگین اور خوفناک ڈوبنا۔ سمندر میں کسی اور سانحے میں ایسا جانی نقصان نہیں ہوا۔ بھاری۔