2024-04-11 (Y-m-d)

माल्टा के सार क्षेत्र में जहाज़ की तबाही, नौ पीड़ित। शवों और बचे लोगों को लैम्पेडुसा स्थानांतरित कर दिया गया।

जहाज़ के मलबे में बचे 23 लोग हैं जो तटरक्षक बल के साथ लैम्पेडुसा पहुंचे। हालांकि, 15 लोग लापता हैं, जिनमें तीन नाबालिग भी शामिल हैं।

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2024-02-04 (Y-m-d)

सार्डिनिया जा रही एक नाव के अल्जीरिया के तट पर डूबने से मृत और लापता

उत्तर-पूर्वी अल्जीरिया के स्किक्डा प्रांत के तट पर एक प्रवासी नाव के डूबने से चार लोगों की मौत हो गई और छह लोग लापता बताए जा रहे हैं। नाव सार्डिनिया की ओर जा रही थी. यह समाचार वेबसाइट एन्नाहर ऑनलाइन सहित स्थानीय अल्जीरियाई मीडिया द्वारा रिपोर्ट किया गया था।

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2024-02-04 (Y-m-d)

गिनी के एक लड़के ने आत्महत्या कर ली, 8 महीने तक सीपीआर में बंद रहा, पहले ट्रैपानी में और लगभग दस दिनों तक रोम में।

आठ महीने तक बंद रखा गया, पहले ट्रैपानी में, फिर रोम में, भीड़भाड़ वाली सुविधाओं में, ओस्मान सिला विरोध नहीं कर सका। बिना कोई अपराध किये जेल में। वे इसे प्रशासनिक हिरासत कहते हैं, जो उसके जैसे अनियमित लोगों की स्वदेश वापसी की दृष्टि से है। नए कट्रो डिक्री के साथ 22 वर्षीय लड़के को अगले दस महीनों तक सीपीआर में बंद रहना होगा। उसने मदद मांगी थी, अब हताश होकर उसने अपनी कोठरी की सलाखों से फांसी लगा ली।

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2023-12-16 (Y-m-d)

लीबिया के तट पर एक जहाज़ दुर्घटना में कम से कम 61 प्रवासी लापता हैं

86 लोगों को ले जा रही एक नाव के डूबने से 61 प्रवासी लापता हैं, संभवतः उनकी मौत हो गई है। जहाज दुर्घटना लीबिया के तट पर हुई, नाव ज़ुआरा से रवाना हुई थी। यह खबर एक्स पर अंतर्राष्ट्रीय प्रवासन संगठन (आईओएम) से आई है।

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2023-09-25 (Y-m-d)

\"वस्तुओं की स्मृति\", फोटोग्राफिक प्रदर्शनी जो पहले लैम्पेडुसा नरसंहार की याद दिलाती है

भूमध्य सागर में एक भयानक नरसंहार: 3 अक्टूबर 2013 के लैम्पेडुसा जहाज़ दुर्घटना की गवाही और स्मृति, जिसमें इथियोपियाई और इरिट्रिया मूल के 368 लोगों ने अपनी जान गंवा दी, मिलान में शोआ मेमोरियल में तस्वीरों और वस्तुओं की एक प्रदर्शनी का विषय है। 26 सितंबर से 31 अक्टूबर तक. "ज़ोना" और "कार्टा डि रोमा", पाओला बैरेटा, इम्मा कार्पिनिलो, वेलेरियो कैटल्डी, एडल नेग्यूज़ और गिउलिया टोर्नारी द्वारा करीम एल मक्तफी की तस्वीरों के साथ क्यूरेटेड एक प्रोजेक्ट, "द मेमोरी ऑफ ऑब्जेक्ट्स" अपतटीय में हुए भयानक नरसंहार को याद करता है। लैम्पेडुसा में पीड़ितों की गवाही और वस्तुओं के माध्यम से, जीवन को गरिमा और मूल्य देने और प्रवासन के विषय पर एक साझा स्मृति का निर्माण करने के लिए।

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2023-08-22 (Y-m-d)

ददिया (ग्रीस) के जंगल में अठारह जले हुए शव पाए गए, जो संभवतः प्रवासियों के थे।

ग्रीक प्रेस के अनुसार, प्रवासियों के अठारह जले हुए शव, उत्तर-पूर्वी ग्रीस में, तुर्की की सीमा के पास थ्रेस क्षेत्र में, दादिया के जंगल में पाए गए: इस क्षेत्र में, आग की लपटें कल फैल गई थीं चार दिन पहले अलेक्जेंड्रोपोलिस के बंदरगाह शहर के पास।

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2023-08-11 (Y-m-d)

इंग्लिश चैनल में प्रवासियों की एक नाव पलटने से कम से कम 6 लोगों की मौत हो गई।

इंग्लिश चैनल में एक प्रवासी नाव पलटने से कम से कम 6 लोगों की मौत हो गई।

यह है कल रात प्रवासियों से भरी एक नाव के डूबने से मरने वालों की संख्या छह हो गई है इंग्लिश चैनल में फैल गया।

लापता माने जा रहे यात्रियों (5 से 10) की तलाश जारी है, जबकि अब तक  55 लोगों को बचाया जा चुका है।

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2023-08-06 (Y-m-d)

ट्यूनीशिया में जहाज़ डूबने से ग्यारह लोगों की मौत हो गई और 40 से अधिक लापता हो गए [अद्यतन 09/08/2023] नाव डूबने से 41 प्रवासियों की मौत हो गई

स्फ़ैक्स के सामने ट्यूनीशियाई तट पर सप्ताह के अंत में हुई भयानक जहाज़ दुर्घटना के बाद उप-सहारा अफ़्रीका के ग्यारह प्रवासियों की मौत हो गई, जबकि अन्य 44 लापता हैं। यह खबर ट्यूनिस अधिकारियों द्वारा जारी की गई। [अद्यतन 09/08/2023] 41 प्रवासियों की उनकी नाव के डूबने से मृत्यु हो गई, जो ट्यूनीशिया के स्फ़ैक्स से रवाना हुई थी: सिसिली चैनल में नौकायन करते समय नाव पलट गई और डूब गई। इस नवीनतम त्रासदी के बारे में जीवित बचे चार लोगों, तीन पुरुषों और एक महिला ने बताया, जिन्हें मोटर जहाज रिमोना ने बचाया था, जिसने उन्हें तटरक्षक गश्ती नाव CP327 में स्थानांतरित कर दिया था। मूल रूप से आइवरी कोस्ट और गिनी कोनाक्री के रहने वाले 4 लोगों को लैम्पेडुसा में उतारा गया।

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2023-07 (Y-m)

1 जनवरी से 20 जुलाई 2023 के बीच डूबने वाले 901 प्रवासियों के शव मिल चुके हैं.

जनवरी और जुलाई 2023 के बीच, ट्यूनीशिया के तट से 901 डूबे हुए प्रवासियों के शव बरामद किए गए।

267 विदेशी नागरिक थे जबकि अन्य की पहचान नहीं की गई है।

यह जाने का सबसे अच्छा तरीका है। ट्यूनीशियाई आंतरिक मंत्री कामेल फेकी ने संसद में क्या कहा।

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2023-07-27 (Y-m-d)

प्रवासी: एक संघीय न्यायाधीश नए विनियमन को रोकता है।

संयुक्त राज्य अमेरिका। अमेरिकन सिविल लिबर्टीज यूनियन की अपील स्वीकार कर ली गई: नया कानून अमेरिकी कानून का सम्मान नहीं करता है और शरण चाहने वालों के अधिकारों का उल्लंघन करता है।

एक संघीय न्यायाधीश ने शरण चाहने वालों के लिए बिडेन प्रशासन द्वारा वांछित नए नियम को अवरुद्ध कर दिया है और जो अधिकारियों को शरण चाहने वालों को शरण देने की अनुमति देता है। बिना प्रमाणपत्र प्राप्त किए अमेरिका-मेक्सिको सीमा पर आने वाले प्रवासियों को राजनीतिक शरण देने से इनकार करना। ऑनलाइन आवेदन किया है या जिस देश से वे गुजरे हैं वहां शरण के लिए आवेदन किया है।

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2023-07-27 (Y-m-d)

60 से अधिक प्रवासियों से भरी नाव मोरक्को के दखला तट से 300 मीटर दूर डूब गई

60 से अधिक प्रवासियों को ले जा रही एक नाव की मौत हो गई। कैनरी द्वीप के पास, मोरक्को के दखला के तट से 300 मीटर दूर डूब गया।

यह जाने का सबसे अच्छा तरीका है। जैसा कि असबाह अखबार ने रिपोर्ट किया है।

समुद्र तूफानी है और अब जाने का समय हो गया है। समुद्र में कई प्रवासियों के लिए घातक रहा: लगभग चालीस प्रवासियों की मृत्यु हो गई; खुद को बचाने में कामयाब रहे जबकि 20 अन्य लापता हैं। वही जीवित बचे लोगों में से अब तक सात शवों को बरामद कर तट पर लाया जा चुका है। लगभग सभी प्रवासी मूल रूप से रबात से कुछ किलोमीटर दूर केनित्रा प्रांत के रहने वाले हैं और नाव से स्पेन पहुंचने की कोशिश कर रहे थे। 

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2023-07-26 (Y-m-d)

कैनरी द्वीप जा रही एक नाव के दुर्घटनाग्रस्त होने से कम से कम पांच लोगों की मौत हो गई

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2023-07-13 (Y-m-d)

समुद्र में बचाए गए 50 लोगों में से एक 4 वर्षीय लड़के की मृत्यु हो गई।

वह अपनी मां के साथ एक अस्थायी नाव पर लैम्पेदुसा के रास्ते में निकला था: जहाज़ की दुर्घटना घातक थी। सिसिली के तट पर हुआ।

छोटा व्यक्ति ऐसा नहीं कर सका, जैसा कि जहाज़ की क्षतिग्रस्त नाव के अन्य यात्रियों के साथ हो सकता था, उसका निर्जीव शरीर मारा गया। उन्हें एकत्र किया गया और उनकी माँ सहित दर्जनों अन्य प्रवासियों के साथ तटरक्षक जहाज दत्तिलो पर ले जाया गया, जिसे तट तक पहुँचाया गया। फिर लगभग 800 लोगों के साथ रेजियो कैलाब्रिया के बंदरगाह पर पहुंचे, जिनमें से अधिकांश सिसिली द्वीप के हॉटस्पॉट से आए थे।

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2023-07-10 (Y-m-d)

एक सप्ताह से अधिक समय पहले कैनरी द्वीप के पास 200 प्रवासियों को लेकर गायब हुई नाव की पहचान कर ली गई है

मछली पकड़ने वाली नाव काफाउंटिन शहर के एक कस्बे काफाउंटिन से रवाना हुई थी। सेनेगल का. नाव पर कम से कम 200 लोग और कई बच्चे सवार हैं।

स्पेनिश बचावकर्मियों ने कैनरी द्वीप के तट पर कम से कम 200 अफ्रीकी प्रवासियों को ले जा रही एक नाव की पहचान की है। एक सप्ताह का. इसलिए बीबीसी की रिपोर्ट.   

अधिकारी - मानवीय संघ वॉकिंग बोर्डर्स द्वारा अलार्म दिए जाने के बाद लापता नाव की तलाश में लगे हुए थे। नाव 27 जून को सेनेगल के काफाउंटिन से रवाना हुई होगी, जो कैनरी द्वीप की राजधानी टेनेरिफ़ से लगभग 1,700 किलोमीटर दूर है।

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2023-07-09 (Y-m-d)

ट्यूनीशिया के निकट जहाज दुर्घटना में एक की मौत और 10 लापता

स्फ़ैक्स के अनुसार, अब जाने का समय हो गया है। इटली जाने के दौरान ट्यूनीशिया के तट पर एक प्रवासी नाव दुर्घटनाग्रस्त हो गई: जहाज़ दुर्घटना में कम से कम एक की मौत हो गई होगी जबकि 10 लोग लापता हो गए होंगे, तट रक्षक ने 11 को बचा लिया होगा।

रॉयटर्स द्वारा दी गई जानकारी के मुताबिक, नाव ज़ारजिस के तट से रवाना हुई थी.

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2023-06-23 (Y-m-d)

50 प्रवासियों की नाव भटकी

50 भटके हुए प्रवासियों का बजरा। अन्य 40 Sfax और Lampedusa (अलार्म फ़ोन)

50 प्रवासियों को लेकर लीबिया छोड़ने वाली एक नाव की मौत हो गई। अंतर्राष्ट्रीय जलक्षेत्र में मध्य भूमध्य सागर में बह जाना। इसका अलार्म फोन द्वारा अलार्म बजाया गया।

"हमें अभी बुलाया गया। वे हताश हैं और मदद का इंतज़ार कर रहे हैं. नाव में पानी घुस रहा है. स्थिति यह है आलोचना। हम सभी अधिकारियों से आग्रह करते हैं - अधिकारी: उन्हें डूबने मत दो!" ट्विटर पर एनजीओ की अपील.

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2023-06-21 (Y-m-d)

कैनरी द्वीप के रास्ते में जहाज़ दुर्घटना में दो प्रवासियों की मृत्यु हो गई

कैनरी द्वीप के रास्ते में जहाज़ डूबने से कम से कम दो प्रवासियों की मौत हो गई।

एक नाव के डूबने से एक नाबालिग समेत कम से कम दो लोगों की मौत हो गई है। स्पैनिश समुद्री बचाव सेवा ने इसकी घोषणा की। 60 यात्रियों में से 24 दुर्घटना में जीवित बचे होंगे, उन्हें अधिकारियों द्वारा सहायता प्रदान की गई। मोरक्कन. फिलहाल 30 से ज्यादा लोग लापता हैं।

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कैमिनैन्डो फ्रोंटेरस और अलार्म फोन ने कैनरी मार्ग पर एक नाव के पलट जाने से 39 लोगों की मौत की सूचना दी: "बचाव में देरी हुई"। लैम्पेडुसा में दूसरा एपिसोड: 44 बचाए गए, तीन लापता [आईएल घोषणापत्र]

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2023 (Y)

सार्वभौमिक शोक: प्रवासियों के लिए एक विश्वव्यापी खोज और बचाव कार्यक्रम की तत्काल आवश्यकता है

सार्वभौमिक शोक।

एक यूरोपीय खोज और बचाव कार्यक्रम की तत्काल आवश्यकता है। एक सार्वजनिक उपकरण जो नरसंहारों को रोकता है, भूमध्यसागरीय गश्त को खतरे में नावों को ट्रैक करने और उन्हें सुरक्षित बनाने के लिए

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2023-06-14 (Y-m-d)

शायद 750 लोगों को ले जा रहा मछली पकड़ने वाला जहाज पाइलोस में पलट गया

प्रवासी नाव ग्रीस के तट पर बर्बाद हो गई

दुखद जहाज़ की तबाही में अब तक 78 लोगों की मौत हो चुकी है

कम से कम 104 लोगों को बचाया गया। लीबिया से निकलने वाली मछली पकड़ने वाली नाव को ले जाया गया। पाइलोस के 47 मील दप को पलट दिया। बोर्ड पर अज्ञात लोगों की संख्या।

मछली पकड़ने वाली नाव ने कब्जा कर लिया पलट गया यह 30 मीटर लंबा था और इसमें कम से कम 400 लोग सवार थे। टोब्रूच से रवाना होकर, लीबिया इटली के लिए बाध्य था। अब तक 104 प्रवासियों को बचा लिया गया है जबकि लापता लोगों की तलाश जारी है।

"बोर्ड में सवार लोगों के बयानों के अनुसार, यात्रियों की संख्या 750 थी: हमें डर है कि दुर्भाग्य से समय बीतने के साथ मृतकों की संख्या में वृद्धि होगी। बाई ए लॉट", काथिमेरिनी साइट पर पेलोपोनिस क्षेत्र के गवर्नर पनागोटिस निकस ने पाइलोस के दक्षिण-पश्चिम में 47 समुद्री मील की दूरी पर हुई मछली पकड़ने वाली नाव के डूबने के बारे में घोषणा की।

[ilfattoquotidiano.it से] [..] यहां तक ​​कि यूरोपीय एजेंसी Frontex के एक विमान ने कल दोपहर के आसपास मछली पकड़ने वाले जहाज को देखा था और "बाद में दो गश्ती नौकाओं द्वारा , बिना सहायता के अनुरोध के", यूनानी तट रक्षक कहते हैं: "प्रवासियों ने तब किसी सहायता से इनकार कर दिया और घोषणा की कि वे इटली की अपनी यात्रा जारी रखना चाहते हैं", यूनानियों का दावा है। लेकिन, एक प्रेस विज्ञप्ति में, अलार्म फोन इस पुनर्निर्माण से इनकार करता है, यह दावा करते हुए कि हेलेनिक कोस्ट गार्ड को "शाम 4.53 बजे अलर्ट किया गया था" ताकि इसे ढूंढा नहीं जा सके। “अधिकारियों– यूनानियों और अन्य यूरोपीय।"

तो, "वे इस भीड़भाड़ और अपर्याप्त नाव के बारे में अच्छी तरह जानते थे"; लेकिन - उस केंद्र की रिपोर्ट करें जो आपातकालीन कॉल प्राप्त करने का ध्यान रखता है - – “ऐसा नहीं है एक 'बचाव अभियान' शुरू किया गया है, जबकि 'हेलेनिक कोस्ट गार्ड ने यह दावा करके बचाव में विफलता को सही ठहराना शुरू कर दिया है कि संकट में फंसे लोगों को बचा लिया गया है। वे ग्रीस में बचाए जाना नहीं चाहते थे।" वे ऐसे होते; खोया – यह है अलार्म फोन की रीडिंग – महत्वपूर्ण घंटे, जहाज़ की तबाही तक, बचाव कार्यों के साथ और 104 लोगों की बरामदगी के साथ मयैन क्वीन IV नौका द्वारा कलामाता में सुरक्षा के लिए लाया गया, केमैन ध्वज को उड़ाते हुए। अलेक्सिउ बताते हैं कि बचावकर्मी "इतालवी वायु सेना C-130" की सहायता से "पाइलोस को संचालित करना जारी रखेंगे और रात में भी ऐसा करना जारी रखेंगे।" हालांकि, हर गुजरते घंटे के साथ जीवित लोगों को खोजने की उम्मीदें धूमिल होती जा रही हैं।

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2023-06-04 (Y-m-d)

बोर्डिघेरा (प्रोमनेड अर्जेंटीना), इटली

समुद्र तट पर एक व्यक्ति का शव मिला था। एक प्रवासी

मनुष्य का शरीर पदार्थों से बना है। अर्जेंटीना समुद्र के तट पर बोर्डिघेरा में पाया गया था। यह अनुमान लगाया गया है कि यह प्रवासी हो सकता है। उन्होंने ब्लैक जैकेट, जींस, स्नीकर्स पहन रखे थे। यह माना जाता है कि वह वेंटीमिग्लिया में डूब गया और शरीर को धाराओं द्वारा खींच लिया गया। शव की स्थिति से, मृत्यु कुछ पिछले दिनों की हो सकती है।

यह एक विदेशी होगा, संभवत: 25 से 30 वर्ष के बीच का प्रवासी।

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2023-05-24 (Y-m-d)

नाव साइरेनिका से निकली और माल्टीज़ सर क्षेत्र में स्थित है

एक नाव पर 500 लोग सवार हैं जो पहले से ही है शुरुआती पानी: समय के खिलाफ आपातकालीन जीवन समर्थन जहाज की दौड़। [24/05/2023]

पाँच सौ लोग उस जहाज पर सवार हैं जो पहले से ही सवार है। पानी पर ले जाना, बोर्ड पर 45 महिलाओं के साथ, जिनमें कई गर्भवती हैं, और 56 बच्चे हैं, जिनमें से एक कल रात पैदा हुआ: यह उस नाव की स्थिति है जिसकी ओर आपातकालीन जीवन समर्थन इन घंटों में बढ़ रहा है। गुरुत्वाकर्षण के बावजूद स्थिति के अनुसार, कोई भी अधिकारी स्थिति को नियंत्रित नहीं कर सकता है। अब तक राहत समन्वय के अनुरोध का जवाब दिया है।

"साइरेनिका से कुछ दिन पहले निकला यह जहाज़ माल्टीज़ सार इलाके में है[24/05/2023]। हम आज रात करीब 10 बजे पहुंचेंगे – टिप्पणियाँ अल्बर्ट मेयोर्डोमो, लाइफ सपोर्ट के मिशन के प्रमुख -। हम शीर्ष गति से मंडरा रहे हैं। चूंकि अलार्म फोन ने कल मामले की सूचना दी थी। यह है एक से अधिक लोगों के जीवन को बचाने के प्रयास में, समय के विरुद्ध एक वास्तविक दौड़। संभावित लोग।"

पोत माल्टीज़ खोज और बचाव क्षेत्र में है। इसलिए जैसा कि समुद्री सम्मेलनों द्वारा अनुमान लगाया गया था, आपातकाल रहा है; अधिकारियों को संबोधित किया माल्टा के राहत समन्वय का अनुरोध करने के लिए। कल से माल्टा हमारे लिखित संचार का जवाब नहीं दे रहा है और अधिकारियों के नंबरों पर संपर्क किया गया है। सक्षम माल्टीज़ गैर-कार्यात्मक और अगम्य हैं। EMERGENCY ने अधिकारियों को अपना अनुरोध भी भेज दिया है - इतालवी: राष्ट्रीय समुद्री बचाव समन्वय केंद्र ने उत्तर दिया कि मामला एक आपात स्थिति है। माल्टीज़ क्षेत्राधिकार के तहत।
“अधिकारियों की ओर से समन्वय की कमी का कारण बनता है यह है समुद्र के कानून का उल्लंघन, साथ ही; मानवाधिकारों के लिए, बहुत गंभीर: 500 लोग हैं, जो शायद लीबिया और युद्ध के देशों से दुर्व्यवहार से भाग रहे हैं, जो समुद्र में अपनी जान जोखिम में डाल रहे हैं – अल्बर्ट मेयोर्डोमो - जारी है। दस्तावेजों और राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना किसी को भी बचाने का अधिकार है। जो मालिक है।"

प्रवासी: आपातकाल, “माल्टीज़ खोज और बचाव क्षेत्र में 500 लोगों के साथ नाव के खतरे में होने की कोई खबर नहीं” [05/25/2023]

माल्टीज़ खोज और बचाव क्षेत्र में संकट में नाव की कोई खबर नहीं है कि आपातकालीन जीवन समर्थन पोत बचाव करने जा रहा था।

जहाज, जिसने पहले से ही एनजीओ अलार्म फोन से संपर्क किया था; दो दिनों के लिए, इसमें 500 लोग सवार थे, जिनमें गर्भवती महिलाओं सहित कम से कम 45 महिलाएं और 56 बच्चे शामिल थे, जिनमें से एक का जन्म नेविगेशन के दौरान हुआ था। विवरण नाव के यात्रियों द्वारा सैटेलाइट फोन के माध्यम से अलार्म फोन को सूचित किया गया था।

तो जैसा कि समुद्री सम्मेलनों द्वारा आवश्यक है, आपातकाल ने अधिकारियों से पूछा; बचाव के समन्वय के लिए माल्टा और इटली के सक्षम अधिकारी, लेकिन अधिकारी उन्होंने कोई भी जानकारी साझा करने से इनकार कर दिया।

[अपडेट से -फ्रॉम-माल्टा/]

[..] अलार्म फोन, EMERGENCY, SOS Méditerranée और Humanity 1 ने बार-बार स्थानीय अधिकारियों से संपर्क किया है। इतालवी और माल्टीज़ ने लापता नाव के बारे में जानकारी मांगी। डर है कि 500 ​​लोगों को रोका जा सकता है और जबरन लीबिया लौटाया जा सकता है। अगली सुबह इन आशंकाओं की पुष्टि हुई: 500 लोगों को बचाया नहीं गया था! इसके बजाय, उन्हें खींचा गया था – 160 से अधिक समुद्री मील, या अधिक के लिए; 300 किलोमीटर - बेंगाजी के लीबिया बंदरगाह के लिए। एक अवैध रिफाउलमेंट, एक वास्तविक निर्वासन, आरसीसी माल्टा द्वारा समन्वित। रिश्तेदारों के अनुसार, 500 लोगों को बेंगाजी की एक जेल में ले जाया गया।
उन लोगों को बचाने और सुरक्षित स्थान पर उतरने के बजाय, जिन्होंने लीबिया में प्रवासियों द्वारा झेली जाने वाली अत्यधिक हिंसा से बचने की कोशिश की है, प्राधिकरण यूरोपीय संघ के एक सदस्य राज्य की - यानी आरसीसी माल्टा - प्रॉक्सी द्वारा समुद्र में एक सामूहिक पुश-बैक आयोजित करने का निर्णय लिया, जिससे 500 लोगों को लीबिया की जेल में आने के लिए 300 किमी से अधिक पार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके अलावा, माल्टा द्वारा समुद्र में सहायता की व्यवस्थित चूक होने के नाते, इसकी क्षमता के एसएआर क्षेत्र के भीतर, कुछ समय के लिए जाना जाता है, अधिकारियों इटालियंस को 500 लोगों की जान बचाने के लिए राहत जुटानी चाहिए थी और सुरक्षित स्थान पर उनका उतरना सुनिश्चित करना चाहिए था। [..]

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2023-05-18 (Y-m-d)

टेक्सास (यूएसए) में हिरासत केंद्र

[रायन्यूज] प्रवासियों, 8 साल की बच्ची की मौत: वह टेक्सास के एक हिरासत केंद्र में थी
टेक्सास में सीमा गश्ती हिरासत में बुधवार को एक 8 वर्षीय लड़की की मौत हो गई। यह घटना मेक्सिको की खाड़ी के पास रियो ग्रांडे घाटी के सीमावर्ती शहर हारलिंगेन के एक हिरासत केंद्र में हुई। यह अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा के अधिकारियों द्वारा सूचित किया गया था। अमेरिकी अधिकारियों के नोट में कहा गया है कि छोटी बच्ची की "मेडिकल इमरजेंसी" थी और उसे पास के एक अस्पताल में ले जाया गया, "जहाँ उसे मृत घोषित कर दिया गया", जिसने उसकी राष्ट्रीयता का खुलासा नहीं किया या जो हुआ उसके बारे में कोई और जानकारी नहीं दी। मामले की जांच शुरू कर दी गई है।

[लैप्रेस] [..] अदालत के एक बयान के अनुसार, महामारी से संबंधित शरण प्रतिबंधों की अवधि समाप्त होने के एक दिन पहले, 10 मई को सीमा पुलिस ने 28,717 लोगों को हिरासत में लिया था, जो दो सप्ताह पहले की तुलना में दोगुना है। रविवार तक, संख्या 23% घटकर 22,259 हो गई, जो अभी भी असामान्य रूप से अधिक है। रविवार को ठहरने का औसत समय 77 घंटे था, जो एजेंसी नीति द्वारा अनुमत अधिकतम समय से पांच घंटे अधिक था।

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2023-05-13 (Y-m-d)

फ्लोरिडा (यूएसए)

17 वर्षीय होंडुरन प्रवासी की फ्लोरिडा में मौत हो गई बाइडन प्रशासन के कार्यभार संभालने के बाद से सरकारी हिरासत में मरने वाला वह पहला प्रवासी बच्चा है। 17 वर्षीय, अकेला, एंजेल एडुआर्डो माराडियागा एस्पिनोज़ा होंडुरास से आया था और 10 मई को फ्लोरिडा के एक प्रवासी केंद्र में बेहोश पाया गया था, और फिर अस्पताल में मृत घोषित कर दिया गया था। कल बिडेन प्रशासन ने घोषणा की कि मौत के कारणों को स्पष्ट करने के लिए जांच चल रही है, जिसमें से शुक्रवार को खबर सामने आई जब अमेरिका में टाइटल 42 लैप्स हो गया और हजारों प्रवासियों ने सीमा पार करने की कोशिश की। [पोस्टर] एंजेल एडुआर्डो 17 वर्ष का था और मृत्यु के कारण अज्ञात हैं। मां: "वह अमेरिकी सपने को जीना चाहता था, जब वह यहां से चला गया तो वह ठीक था"। मौत के कुछ दिन पहले उन्होंने परिवार को फोन पर सुना था [राय न्यूज]

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2023-04-30 (Y-m-d)

इतालवी एसएआर क्षेत्र

एक चार साल की बच्ची की मौत भूमध्य सागर से इटली की प्रवास यात्रा के दौरान हो गई थी।
छोटी लड़की समुद्र में गिर गई और डूब गई जब छोटी नाव, जिस पर वह 34 अन्य लोगों के साथ थी, एक ट्यूनीशियाई मछली पकड़ने वाली नाव के चालक दल द्वारा 7 मीटर लंबी लोहे की नाव के इंजन को चुराने के लिए हमला किया गया था, जो वहां से निकली थी। स्फैक्स।
शव बरामद नहीं हुआ।
तथ्य यह है कि इटली के सर क्षेत्र में हुआ। पोत को बाद में इतालवी तट रक्षक और इतालवी वित्त पुलिस द्वारा बचाया गया था।

एक ट्यूनीशियाई मछली पकड़ने वाली नाव ने उस नाव से संपर्क किया होगा जहां लड़की और 34 अन्य यात्री इतालवी तट की ओर यात्रा कर रहे थे, उसके इंजन को चुराने के प्रयास में नाव को टक्कर मार दी। झड़प में छोटी बच्ची पानी में गिर जाती, डूबकर मर जाती। फिलहाल शव अभी तक नहीं मिला है। बुर्किना फासो, आइवरी कोस्ट, गिनी और सिएरा लियोन से नाव पर मौजूद अन्य लोगों (4 पुरुष, 27 महिलाएं और 3 नाबालिग) ने इस घटना की कहानी बताई, जिन्होंने यह भी बताया कि उन्होंने 4 बजे शुरू हुई क्रॉसिंग के लिए 2,000 दीनार का भुगतान किया था। गुरुवार की सुबह ट्यूनीशिया के स्फैक्स से। इसके बाद 34 प्रवासी लैम्पेडुसा में फेवलोरो पियर पर उतरे। अगले कुछ घंटों में हॉटस्पॉट पर ड्यूटी पर तैनात मोबाइल टीम के पुलिसकर्मियों द्वारा वयस्कों की बात सुनी जाएगी, जो यह स्पष्ट करने की कोशिश करेंगे कि क्या हुआ था.

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2023-04-25 (Y-m-d)

लीबिया के अपतटीय

प्रवासन के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन: महिलाओं और बच्चों सहित 60 लोगों के साथ गारबौली शहर से नाव रवाना हुई। लीबिया के तट पर कल एक जहाज़ की तबाही में कम से कम 55 प्रवासी डूब गए। संयुक्त राष्ट्र एजेंसी के एक ट्वीट में कहा गया है कि लीबियाई तटरक्षक बल ने पांच बचे लोगों को बरामद कर लिया है। नाव गरबौली शहर से 60 लोगों को लेकर रवाना हुई होगी, जिसमें महिलाएं और बच्चे भी शामिल हैं।

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2023-03-30 (Y-m-d)

स्यूदाद जुआरेज़ (डिटेंशन सेंटर), मैक्सिकन राज्य चिहुआहुआ (मेक्सिको)

मेक्सिको और अमेरिका की सीमा पर 39 मृत प्रवासियों को जलाया गया एक निरोध केंद्र में बंद लोग आग के धुएं के नशे में थे। एक सीमा, अमेरिकी सपने का प्रतीक, जहां मैक्सिकन, होंडुरांस और वेनेजुएला के कारवां संयुक्त राज्य तक पहुंचने की कोशिश करते हैं। मेक्सिको में, बंद स्यूदाद जुआरेज निरोध केंद्र में 39 प्रवासियों की मौत हो गई, वे आग के धुएं के नशे में थे। उत्तरी शहर के बाहरी इलाके में स्थित प्रायश्चित्त में, अमेरिकी सपने का प्रतीक, जहां मैक्सिकन, होंडुरांस और वेनेजुएला के कारवां एक नए जीवन की तलाश में एक विशाल महाद्वीप पर जाते हैं, आग एक लंबी यात्रा का दुखद उपसंहार है। इरादतन हत्या के लिए 8 लोग जांच के दायरे में हैं, सार्वजनिक पुलिस अधिकारी और निजी सुरक्षा एजेंसियों के सदस्य; एक वीडियो में दिखाया गया है कि आग लगने के दौरान वे प्रवासियों को बाहर निकालने के लिए गेट नहीं खोलते हैं। 27 मार्च की रात, चिहुआहुआ राज्य में राष्ट्रीय प्रवासन संस्थान (INM) के निरोध केंद्र में आग लगने से 39 लोगों की मौत के अलावा 29 लोग घायल हो गए थे। स्थानीय रिपोर्टों के अनुसार, घायलों को "गंभीर" स्थितियों में क्षेत्र के चार अस्पतालों में स्थानांतरित किया गया था। घायलों की संख्या अभी भी अनिश्चित है, ऐसा माना जाता है कि ग्वाटेमाला के अलावा 13 लोग होंडुरास, वेनेजुएला, 12 अल सल्वाडोर से आए थे; इक्वाडोर का एक व्यक्ति और कोलंबिया का एक व्यक्ति। प्रवासियों को उसी सोमवार को INM एजेंटों द्वारा कथित सड़क गड़बड़ी के लिए गिरफ्तार किया गया था और इमारत के बाईं ओर कई कोशिकाओं में रखा गया था जो मैक्सिकन संघीय सरकार पर निर्भर करता है। 21:30 के आसपास आग लग गई, एक घटना जिसने बंदियों के लिए अनिश्चित सुरक्षा स्थिति को उजागर किया। "उन्होंने उनके लिए कभी दरवाजा नहीं खोला," वेनेज़ुएला प्रवासी विनागली इन्फेंटे ने कहा, जो उस केंद्र के द्वार पर थी जहां उसके पति को रखा गया था।

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2023-02-26 (Y-m-d)

कट्रो का जहाज़ का मलबा

एक नाव, जो कुछ गवाहों के अनुसार ईरान, पाकिस्तान और अफगानिस्तान से आने वाले 180 लोगों को भी ले जा रही थी, बहुत उबड़-खाबड़ समुद्र को नहीं संभाल सकी और स्टेकाटो डी कट्रो के तट से कुछ मीटर की दूरी पर चट्टानों से टकरा गई।

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2023-02-14 (Y-m-d)

कसर अल-अखयार, राजधानी त्रिपोली से लगभग 75 किलोमीटर (46 मील) पूर्व में

लीबिया के तट पर एक जहाज़ की तबाही में 73 लोग डूब गए।

इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन (IOM) के प्रवक्ता फ्लावियो डि गियाकोमो ने इसकी सूचना दी थी।

62 के लापता होने की भी चर्चा है। अब तक जो ज्ञात है वह है कि 80 लोगों को ले जाने वाली नाव कसर अल-अखयार से राजधानी त्रिपोली से लगभग 75 किलोमीटर (46 मील) पूर्व में निकली थी और यूरोप की ओर जा रही थी।

IOM के प्रवक्ता द्वारा दी गई सूचना के अनुसार, लीबियाई रेड क्रीसेंट और स्थानीय पुलिस द्वारा 11 शव बरामद किए गए थे।

उसी संयुक्त राष्ट्र की प्रवासन एजेंसी ने भी कहा कि "सात जीवित बचे लोग बेहद गंभीर परिस्थितियों में लीबिया के तट पर लौट आए हैं और वर्तमान में अस्पताल में हैं।"

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भूमध्य सागर में नाव पलटी, 73 प्रवासियों के मरने की आशंका

भूमध्य सागर में नाव पलटी, 73 प्रवासियों के मरने की आशंका
प्रवासियों के जूते जिनकी नाव नष्ट होने के बाद मृत्यु हो गई। 14 फरवरी 2023 को क़स्र अल-अखिया, लीबिया के भूमध्य सागर में डूब गया

कई प्रवासी नाव के गिरने के बाद डूब जाते हैं। लीबिया के तट से दूर भूमध्य सागर में पलट गया। अधिकारी - उन्होंने अब तक 11 लोगों के शव बरामद किए हैं। देश ने बुधवार को कहा कि कम से कम 73 प्रवासी लापता हैं और उनके मारे जाने की आशंका है। संयुक्त राष्ट्र प्रवासन एजेंसी IOM।

नाव में 80 प्रवासी सवार थे। यह नाव लीबिया की राजधानी त्रिपोली से 80 किलोमीटर दूर क़स्र अल-अखियार गाँव से यूरोप के लिए रवाना हुई होगी।

आईओएम के प्रवक्ता सफा मैशली ने कहा कि बरामद किए गए 11 शवों में से एक महिला का है। गंभीर नहीं है; यह अभी भी ज्ञात है कि मृतकों में बंगाली हैं या नहीं।

कस्र अल-अखिया गांव में अधिकारियों द्वारा ऑनलाइन साझा किए गए एक वीडियो में, लीबिया के रेड क्रीसेंट के अधिकारियों को उन शवों को ले जाते हुए देखा गया था जो उड़ गए थे। फुटेज में एक टूटी हुई नाव तैरती हुई भी दिखाई दे रही है। हालांकि, ऐसा नहीं है। स्पष्ट करें कि नाव को क्या हुआ है।

आईओएम ने कहा कि नाव के सात यात्री तैरने में कामयाब रहे और उनकी हालत गंभीर है। उन्हें अस्पताल ले जाया गया।

अधिकारियों द्वारा जारी एक अन्य वीडियो में, आप कर सकते हैं एक जीवित प्रवासी को यह कहते हुए सुनें कि नाव के अधिकांश प्रवासी मर चुके थे। नाव पर सवार प्रत्येक यात्रियों ने तस्करों को तीन से पांच हजार अमेरिकी डॉलर (तीन से पांच लाख टका) का भुगतान किया।

आईओएम के अनुसार, भूमध्यसागरीय मार्ग भूमध्यसागरीय के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। सबसे महत्वपूर्ण प्रवास मार्गों में से एक; दुनिया में खतरनाक। युद्ध से तबाह लीबिया अब संकट में है। प्रवासियों का हब बन गया है। इटली समुद्र से केवल 290 किमी दूर है।

नतीजतन, लीबिया अब देश में है। उप-सहारा अफ्रीकी देशों सहित विभिन्न देशों के अप्रवासियों के केंद्रों में से एक बन गया है। बांग्लादेश के कई अप्रवासी भी इस रास्ते को चुनते हैं।

मंगलवार’ पिछले साल बचाव संगठन ओशन वाइकिंग ने दूसरी नाव से 84 प्रवासियों को बचाया था। एसओएस मेडिटेरेनियन ने कहा कि बचाए गए प्रवासियों में से 58 बिना साथी वाले नाबालिग थे।

स्रोत: InfoMigrants

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2022-12-31 (Y-m-d)

रियो ग्रांडे, एक नदी जो टेक्सास और मैक्सिको को विभाजित करती है

2022 में, टेक्सास और मैक्सिको को विभाजित करने वाली नदी को पार करने की कोशिश में 800 से अधिक प्रवासियों की मृत्यु हो गई, जिसे अमेरिकी पक्ष में रियो ग्रांडे के रूप में जाना जाता है। मेक्सिको की तरफ इसका एक अलग नाम है: एल रियो ब्रावो, "क्रोधित नदी" या "भयंकर नदी"। सभी प्रवासियों की मौत डूबने से नहीं होती है, सैकड़ों लोग दूर-दराज के इलाकों में सीमा पार करने की कोशिश में अत्यधिक गर्मी से मर जाते हैं या गर्मी और/या हवा की कमी से दम घुटने वाले ट्रेलरों के पीछे छिप जाते हैं।

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2022-08-10 (Y-m-d)

कार्पाथोस का ग्रीक द्वीप, दक्षिणपूर्व ईजियन सागर

दक्षिणपूर्वी ईजियन सागर में ग्रीक द्वीप करपाथोस के पास एक नाव के डूबने से कम से कम 50 प्रवासी लापता बताए जा रहे हैं। विमान में करीब अस्सी लोग सवार थे और लापता लोगों की तलाश जारी है. नाव तुर्की तट से निकली थी और इटली के लिए बाध्य होगी। एएफपी (एजेंस फ्रांस-प्रेसे) के अनुसार बचाए गए लोग "अफगान, इराकी और ईरानी" हैं। अब तक, यूनानी तट रक्षक ने 29 लोगों को बचाया है, लेकिन खोज जारी है, क्योंकि उनके बयानों के अनुसार, नाव पर 20 से 50 के बीच लोग थे," यूनानी तटरक्षक बल के प्रवक्ता निकोस कोकलस ने कहा। हवाओं, उन्होंने कहा। धँसा हुआ जहाज तुर्की के शहर एंटाल्या से रवाना हुआ था और इटली के लिए बाध्य था। बचावकर्मियों ने बताया कि "कई कलाकारों ने लाइफ जैकेट नहीं पहने थे"। पूर्वी भूमध्यसागर में स्थित ईजियन सागर में ग्रीक द्वीपों और तुर्की तट के बीच कुछ समुद्री मील की खतरनाक क्रॉसिंग ने कई प्रवासियों और शरणार्थियों की जान ले ली, जो युद्ध और दुख से बचने के लिए अस्थायी नावों पर सवार होकर यूरोप पहुंचने की कोशिश करते हैं।

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2022 (Y)

स्पेन, कैनरी मार्ग, जिब्राल्टर जलडमरूमध्य, अल्बोरन सागर, अल्जीरिया से मार्ग

<छोटा>2022 के पहले छह महीनों के दौरान दक्षिणी सीमा के माध्यम से स्पेन के तट तक पहुंचने के प्रयास में लगभग 1,000 प्रवासियों की मौत हो गई। स्पेनिश एनजीओ कैमिनैन्डो फ्रोंटेराज़ 2022 की पहली छमाही की निगरानी कर रहे हैं। मृतकों में 118 महिलाएं और 41 बच्चे हैं। जनवरी और जून के महीने सबसे व्यस्त थे; घातक.छोटा>

<छोटे>अधिकांश पीड़ित थे कैनरी द्वीप मार्ग पर (800), जिब्राल्टर जलडमरूमध्य में 2 और, अल्बोरन सागर में 35 और अल्जीरिया से मार्ग पर 101 की मृत्यु हो गई। 87.83% पीड़ित हैं समुद्र में गायब हो गए और उनके शव बरामद नहीं हुए।

<छोटा>कुल मिलाकर, 18 नावें गायब हो गई हैं और 44 जहाज़ों के डूबने की घटनाएँ हुई हैं, जो, कैमिनांडो फ़्रोंटेरस के अनुसार, मुख्यतः इसलिए हुई हैं; स्पेन और मोरक्को के बीच समन्वय की कमी के कारण खोज और बचाव वाहन सक्रिय नहीं किए गए या जल्दी नहीं भेजे गए।छोटा>

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2022-06-26 (Y-m-d)

सैन एंटोनियो (टेक्सास)

सैन एंटोनियो, टेक्सास में एक लावारिस ट्रक के अंदर 50 लोग मृत पाए गए हैं। चार बच्चों सहित 16 घायल भी हैं, जिनमें से कुछ की हालत गंभीर है। उस क्षेत्र में दिनों के लिए तापमान 39 डिग्री से अधिक हो गया है। मेक्सिको, ग्वाटेमाला और होंडुरास के अधिकारियों ने पुष्टि की कि पीड़ितों में उनके देशों के नागरिक शामिल हैं। ग्वाटेमाला के राष्ट्रपति कार्यालय की 2020 की रिपोर्ट के अनुसार, नहुआला के 84% निवासी गरीबी में रहते हैं और 13% अत्यधिक गरीबी में रहते हैं। देश के राष्ट्रीय सांख्यिकी संस्थान के अनुसार, अधिकांश परिवार भीड़भाड़ वाली परिस्थितियों में नहीं रहते हैं और 99.37% परिवार एकल परिवार वाले घर हैं। इस तरह से देश में प्रवेश करने के इच्छुक लोग आमतौर पर तस्करों को यूएस-मेक्सिको सीमा पार कराने के लिए $12,000 से अधिक का शुल्क देते हैं। सैन एंटोनियो नरसंहार अमेरिकी इतिहास में सबसे बुरे में से एक है। 2003 में टेक्सास में एक ट्रक में उन्नीस प्रवासी मृत पाए गए थे: वाहन के चालक ने "मार्ग" के लिए प्रति व्यक्ति 7,500 डॉलर मांगे थे और कभी भी एयर कंडीशनिंग चालू नहीं की थी, इतना अधिक कि ट्रक के अंदर का तापमान 70 डिग्री से अधिक हो गया था . 2017 में, टेक्सास में वॉलमार्ट पार्किंग में एक ट्रक में सवार दस प्रवासी मृत पाए गए थे।

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2022-05-11 (Y-m-d)

कैनेरी द्वीप समूह

कैनरी आइलैंड्स: 28 प्रवासी एक जहाज़ की तबाही में डूब गए कैनरी द्वीप समूह के दक्षिण में एक नौका के डूबने से 28 लोगों की मौत हो गई। रबात - दक्षिणी कैनरी द्वीप समूह के एक जहाज़ की तबाही ने सोमवार को 28 लोगों की जान ले ली। एनजीओ कैमिनांडो फ्रोंटेरस की कार्यकर्ता हेलेना मैलेना गारज़ोन के एक ट्वीट ने घोषणा की कि दुर्घटना मोरक्को के तट से स्पेनिश द्वीपों को पार करने के प्रयास के दौरान हुई। एक किशोर समेत केवल 13 लोगों को डूबने से बचाया गया। जीवित बचे लोगों के अनुसार, 41 अप्रवासी रविवार की रात रबर की नाव का उपयोग करके लायौने से निकले थे। नाव रात में पलट गई और बचे हुए लोग बहती हुई राशि से चिपक गए। Marittima del Salvamento विमान ने उनकी पहचान की और बचाव सेवाओं को सूचित किया।

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2022-03-12 (Y-m-d)

टोब्रुक, लीबिया का तट

12 मार्च को, 25 प्रवासियों को ले जा रही एक नाव लीबिया के तोब्रुक तट के निकट पलट गई। सात शव बरामद कर लिए गए हैं जबकि 12 लापता हैं।

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2022-02-27 (Y-m-d)

सबराथा (लीबिया)

27 फरवरी को, एक शीसे रेशा नाव जो सबराटा के बंदरगाह से निकली थी, चार घंटे बाद समुद्र की खराब स्थिति के कारण पलट गई। कोई नहीं बचा। कुछ दिनों बाद पंद्रह शव मिले थे। उनमें से एक बच्चा भी था, उन्हें बाद के दिनों में तट पर लाया गया। 35 प्रवासी अब भी लापता हैं।

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2022 (Y)

कतर (फुटबॉल विश्व कप 2022)

फुटबॉल विश्व कप कतर ने 400-500 प्रवासी श्रमिकों की मौत की सूचना दी

मध्य पूर्वी देश कतर ने 2022 विश्व कप की मेजबानी के लिए व्यापक तैयारी की है।

और देश के अधिकारियों ने परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान 400-500 प्रवासी श्रमिकों की मौत की बात स्वीकार की है।

आयोजन समिति के प्रमुख हसन अल-थवाडी ने एक साक्षात्कार में यह स्वीकार किया। हालांकि, वह पीड़ितों की सही संख्या नहीं बता सके। ब्रिटिश पत्रकार पियर्स मॉर्गन के साथ एक साक्षात्कार में प्रवासी श्रमिकों की मौतों की संख्या का उल्लेख करते हुए उन्होंने कहा: 'यह संख्या अधिक होगी। 400 से 500 लोगों के बीच'। लेकिन मुझे सही जानकारी नहीं है। सोमवार को प्रसारित किया गया था। उन्होंने कहा: 'किसी की मृत्यु एक मृत्यु है। बहुत, और खोदना; बहुत सामान्य। हर साल हम अपने स्वास्थ्य और सुरक्षा पहलुओं में सुधार करते हैं। खासकर उन जगहों पर जहां हम [www.jagonews24.com द्वारा मूल से अनुवादित]

कतर में विश्व कप, और अधिक; स्टेडियम बनाने के लिए 6,500 लोगों की मौत: जो हम जानते हैं

20 नवंबर को, विश्व कप का बाइसवां संस्करण आधिकारिक तौर पर शुरू हो गया है, जो इस साल कतर में आयोजित किया जा रहा है। पहली बार यह कार्यक्रम मध्य पूर्वी देश में आयोजित किया गया था और स्टेडियमों और सभी संबंधित संरचनाओं के निर्माण में मारे गए श्रमिकों की संख्या से संबंधित विवादों में कोई कमी नहीं थी, जो घर और प्रशंसकों का मनोरंजन करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे। हम कुछ समय से एक आंकड़े के बारे में बात कर रहे हैं: 6,500 श्रमिक जो पिछले ग्यारह वर्षों में मारे गए हैं, इस घटना के बाद से देश ने एक उन्मत्त गतिविधि शुरू कर दी है; विश्व कप की तैयारी में निर्माण [tg24.sky.it]

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2022 (Y)

आभ्यंतरिक

IOM (इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन) का अनुमान है कि यूरोप पहुंचने के लिए अफ्रीका और एशिया छोड़ने वाले प्रवासियों की मौतों की संख्या है वर्ष 2022 के लिए 2406 का।

IOM ने एक “लापता प्रवासी परियोजना” 2014 से सक्रिय है जिसके साथ यह तीन मार्गों को ध्यान में रखते हुए पीड़ितों को ध्यान में रखता है: मध्य, पश्चिमी और पूर्वी भूमध्यसागरीय। पहला, जो लीबिया और ट्यूनीशिया को इटली से जोड़ता है, सबसे अधिक है घातक।

2014 से 2023 के पहले महीनों तक 17 हजार से अधिक मृत और लापता दर्ज किए गए थे। केंद्रीय भूमध्य सागर में सबसे खराब नरसंहार 3 अक्टूबर 2013 को हुआ: लीबिया में मिसराता से प्रस्थान करने वाली एक 20 मीटर की नाव, लैम्पेडुसा से आधा मील की दूरी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। मृतकों की संख्या की पुष्टि हुई है 368 लोग जबकि लगभग बीस लापता हैं।

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2021-11-24 (Y-m-d)

लार्गो डी कैलाइस, इंग्लिश चैनल पर

कम से कम 27 लोग - और पांच नहीं जैसा कि शुरू में बताया गया था - इंग्लिश चैनल पर कैलिस के तट पर एक नाव के डूबने से मर गए। वे एक नाव पर सवार थे और फ्रांसीसी तट से ग्रेट ब्रिटेन पहुंचने की कोशिश कर रहे थे। ये फ्रांस से ग्रेट ब्रिटेन जाने वाले प्रवासी थे। इस घटना से "सीधे जुड़े" होने के संदेह में चार तस्करों को बुधवार शाम को गिरफ्तार किया गया।

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2021-11-24 (Y-m-d)

कैलिस (फ्रांस)

कैलिस के प्रवासी: फ्रांसीसी बचावकर्ता उस नाव की मदद करने में असमर्थ थे जो क्रॉसिंग में डूब गई थी। इस बात के प्रमाण बढ़ रहे हैं कि फ्रांसीसी बचाव सेवाएं एक प्रवासी नाव को बचाने के लिए पर्याप्त रूप से हस्तक्षेप करने में विफल रहीं, जो पिछले नवंबर में इंग्लिश चैनल में कम से कम 33 लोगों के साथ डूब गई थी। आपदा में केवल दो प्रवासी यात्री बच गए। बीबीसी द्वारा देखे गए फ्रांसीसी कोस्टगार्ड को किए गए आपातकालीन कॉल के टेप, सुझाव देते हैं कि फ्रांसीसी जल में होने के बावजूद हताश यात्रियों को बार-बार ब्रिटेन की आपातकालीन सेवाओं को कॉल करने के लिए कहा गया था, जब उन्होंने पहली बार मदद के लिए फोन किया था।

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2021-04-22 (Y-m-d)

लीबिया, त्रिपोली के उत्तर-पूर्व में लीबिया सर

कल त्रिपोली के लीबियाई सर इलाके में जहाज़ का मलबा। Sos Mediterranee: "बोट में 130 लोग सवार थे"। 40 लोगों वाली दूसरी नाव की तलाश की जा रही है। IOM: "उन्हें बचाया जा सकता था"। जिन प्रवासियों ने 48 घंटे पहले मदद के लिए फोन किया था, उन्होंने कहा कि उस नाव पर 130 सवार थे। महासागर वाइकिंग अन्य निकायों के लिए, संभावित बचे लोगों के लिए खोज जारी रखे हुए है, लेकिन 40 प्रवासियों के साथ एक और नाव के लिए भी, जो बुधवार से लापता है और जो इस बिंदु पर उसी दुखद अंत को पूरा कर सकता था, यह देखते हुए कि मौसम की स्थिति अभी भी बनी हुई है छह मीटर ऊंची लहरों के साथ बहुत बुरा। जबकि दूसरी नौका को लीबियाई लोगों ने रोक लिया और वापस ले आए।

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2020-08-17 (Y-m-d)

लीबिया (तट)

लीबिया के सामने जहाज़ की तबाही में कम से कम 45 प्रवासियों की मौत हो गई। मैं वर्तमान में पैंतालीस का हूं। वे सेनेगल, माली, चाड और घाना से आए थे। इनमें पांच बच्चे भी थे। वे 2020 के अब तक के सबसे खराब जलपोत - ज्ञात - के मृत होने की पुष्टि कर चुके हैं, जो 17 अगस्त को लीबिया के तट पर भूमध्यसागरीय क्षेत्र में हुआ था। प्रवासन के लिए अंतर्राष्ट्रीय संगठन (आईओएम) ने एक ट्वीट में इसकी पुष्टि की है जिसमें यूएनएचसीआर, संयुक्त राष्ट्र शरणार्थी एजेंसी के साथ मिलकर चेतावनी दी गई है: "एक समर्पित राहत अभियान और यूरोपीय संघ के नेतृत्व में लैंडिंग के लिए एक तंत्र के बिना, अधिक जीवन होगा भूमध्य सागर में खो गया ”।

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2019-07-10 (Y-m-d)

ट्यूनीशिया से बाहर

कम से कम 71 प्रवासियों को बचा लिया गया एक नाव से जो इटली के रास्ते में ट्यूनीशिया के तट पर डूब गई थी। उनमें से कम से कम 37 बांग्लादेशी हैं, सरकार ने मंगलवार को कहा। ट्यूनीशियाई नेशनल गार्ड। प्रवासियों की नाव रुकी; पास के लीबिया से इटली जाते समय रास्ते में डूब गया।

बचाव दल ने तट से 71 प्रवासियों को बचाया, नेशनल गार्ड के प्रवक्ता होसेम एडिन जेबाली ने एएफपी को बताया। 37 बांग्लादेशी नागरिक हैं। आठ मोरक्कन, चार सूडानी, सात अल्जीरियाई, दो कनाडाई और एक ट्यूनीशियाई भी हैं।

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2019-06-19 (Y-m-d)

अल्बोरान सागर (स्पेन के तट से दूर)

स्पेन के तट से दूर अल्बोरान सागर में एक जहाज़ की तबाही के परिणामस्वरूप कम से कम 22 लापता हैं। सल्वामेंटो मैरिटिमो हेलीकॉप्टर ने तीन गंभीर रूप से बीमार लोगों को अल्मेरिया पहुँचाया। वे उत्तरी अफ्रीका से एक नाव पर यात्रा कर रहे थे, जिसे मेलिला-मोट्रिल मार्ग को कवर करने वाली नौका द्वारा बचाया गया था। नाव पर 27 लोग जीवित बचे थे, लेकिन अन्य 22 लोग जो समुद्र में लापता हैं उनकी तलाश की जा रही है। वास्तव में, मोरक्कन तट से रवाना हुई नाव में कुल 49 लोग सवार थे।

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2019-01-18 (Y-m-d)

त्रिपोली (45 मील अपतटीय)

एक नरसंहार। कल सुबह त्रिपोली से 45 मील की दूरी पर जहाज़ पर सवार 120 लोग थे। आईओएम के प्रतिनिधियों को केवल तीन बचे लोगों के बारे में बताया गया, जो हाइपोथर्मिया की गंभीर स्थिति में नौसेना के हेलीकॉप्टर पर कल दोपहर लैम्पेडुसा पहुंचे, यह नाटकीय है। इसलिए वर्ष के पहले जलपोत में 117 लापता होंगे: दो सूडानी और एक गैम्बियन के अलावा कोई और नहीं, जिसे अब लैम्पेडुसा हॉटस्पॉट में ले जाया गया है, बच गया होगा। लीबिया के सर क्षेत्र में त्रिपोली से 45 मील पूर्व में रबर की नाव से समुद्र में गिरे जहाज़ के मलबे पर नौसेना के हेलीकॉप्टर से लॉन्च किए गए दो राफ्टों के आसपास रात भर खोज जारी रही, बिना किसी परिणाम के। डोंगी तो मिली तक नहीं, डूबते समय दिखी भी नहीं। बचे लोगों के अनुसार, बोर्ड पर दस महिलाएँ भी थीं, जिनमें एक गर्भवती लड़की और दो छोटे बच्चे थे, जिनमें से एक केवल दस महीने का था।

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2019-01-17 (Y-m-d)

अल्बोरान सागर, पश्चिमी भूमध्य सागर में

(जहाज की तबाही की तारीख निश्चित नहीं है) भूमध्य सागर के पार कुछ हुआ होगा। इतालवी बंद के बावजूद और सर्दियों के बावजूद, नौकाएं हमारे तटों की ओर जाने के लिए वापस आ गई हैं। 117 लोगों (18/01/2019) को प्रभावित करने वाले जहाज़ की तबाही के अलावा, UNHCR ने एक और जहाज़ की तबाही की रिपोर्ट दी जिसमें 53 लोगों के भूमध्य सागर में मारे जाने की बात कही गई है। त्रासदी पश्चिमी भूमध्य सागर में अल्बोरन सागर में हुई होगी। "यह बताया गया है कि एक जीवित व्यक्ति, 24 घंटे से अधिक समय तक लहरों की दया पर रहने के बाद, एक मछली पकड़ने वाली नाव द्वारा बचाया गया था और मोरक्को में चिकित्सा उपचार प्राप्त कर रहा है।"

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2018-06-03 (Y-m-d)

केर्केनाह द्वीप समूह (ट्यूनीशिया)

11 प्रवासी मारे गए और अन्य 67 को बचाया गया, ट्यूनीशियाई और अन्य राष्ट्रीयताएं। आंतरिक मंत्रालय के अनुसार, ट्यूनीशिया में केर्केनाह द्वीप समूह से रात के दौरान हुई जहाज़ की तबाही का यह पहला टोल है। नोट में लिखा है कि ट्यूनीशियाई नौसेना की बचाव इकाइयों ने संकट में मछली पकड़ने वाली नाव के लिए एसओएस के बाद हस्तक्षेप किया। स्थानीय सूत्रों के अनुसार नाव पर 100 से अधिक लोग सवार थे। ट्यूनीशियाई तटरक्षक बल का तलाशी अभियान जारी है।

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2018-01-06 (Y-m-d)

लीबिया के तट से दूर

लीबिया के तट पर एपिफेनी के जहाज़ की तबाही में मरने वाले प्रवासियों की संख्या बढ़कर 64 हो गई होगी। इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन के इटली के प्रवक्ता फ्लावियो डि गियाकोमो ने ट्विटर पर यह बात कही। कैटेनिया में आईओएम द्वारा एकत्र किए गए प्रमाणों के अनुसार, प्रस्थान के समय नौका जो बाद में डूब गई, उसमें 150 लोग सवार थे। 2018 के भूमध्य सागर में पहला जलपोत: 8 शव, सभी युवतियां, बेजान बरामद, 85 प्रवासियों को बचाया गया लेकिन कम से कम 50 लापता होंगे। यह एक अच्छा एपिफेनी नहीं होगा जो जहाज कुंभ राशि पर तुरंत समझा जा सकता है। सुबह करीब 11 बजे, रोम में तटरक्षक बल के संचालन केंद्र से एक रेडियो संचार आता है। त्रिपोली से 40 समुद्री मील की दूरी पर 100 से अधिक प्रवासियों के साथ मुश्किल में एक नाव है, शायद 150। यह नीचे से पानी ले रही है, यह पहले से ही लगभग जलमग्न है। इसे युनावफोर मेड के ऑपरेशन सोफिया के एक विमान द्वारा देखा गया, जो समुद्र के विस्तार में गश्त कर रहा है। [भविष्य] भूमध्यसागरीय क्षेत्र में एपिफेनी के जलपोत का संतुलन डर से अधिक भारी लगता है। केटेनिया में उतरने के बाद आज सुबह आईओएम कर्मियों द्वारा एकत्र किए गए जीवित बचे लोगों की गवाही से, 150 लोग उस नाव पर चढ़ गए थे जो डूब गई थी। इसलिए, 86 जीवित बचे लोगों और आठ लड़कियों के शव बरामद किए गए, 56 लोग लापता होंगे। एक संख्या, लापता लोगों की संख्या, जो 2018 के इस पहले जलपोत से होने वाली मौतों की कुल संख्या को 64 तक लाती है। डोंगी में कई बच्चे सवार थे: अधिकांश बच्चे लापता लोगों में से हैं। मेडिकल टीम द्वारा बचाए गए और पुनर्जीवित किए गए लोगों में से दो ने अपनी माताओं को डूबते हुए देखा। मनोवैज्ञानिकों की एमएसएफ टीम एक तीन साल के बच्चे की देखभाल कर रही है, जिसने अपनी मां को समुद्र में खो दिया था और वह अकेला आया था। नरसंहार से उजड़े परिवार को भी सहायता: केवल तीन जीवित बचे हैं। [गणतंत्र]

समाचार स्रोत

2017-06-12 (Y-m-d)

सिसिली का चैनल

वोस प्रूडेंस जहाज पालेर्मो के बंदरगाह पर उतरा, भूमध्य सागर में 724 प्रवासियों को बचाया गया। सिसिलियन चैनल में मरने वाले व्यक्ति का शव भी गिना जाता है।

समाचार स्रोत

2017-06-10 (Y-m-d)

लीबिया के अपतटीय

लीबिया के तट पर समुद्र में कम से कम आठ प्रवासियों की मौत हो गई है और 50 से अधिक लापता हैं: त्रिपोली से 60 किलोमीटर दूर गैसर गरबुल्ली के इतालवी नाम, Castelverde से लगभग 9 किलोमीटर दूर एक डोंगी बर्बाद हो गई थी। जैसा कि फ़्रांस प्रेसे ने लीबियाई नौसेना के एक अधिकारी का हवाला देते हुए बताया, "अब तक बरामद किए गए आठ शव" कुल 120 या 130 यात्रियों का हिस्सा हैं जो नाव पर थे। बचे लोगों ने गवाही दी कि क्या हुआ: लगभग 80 को केंद्रीय भूमध्यसागरीय जहाजों द्वारा बचाया गया। रोम में तटरक्षक बल के संचालन केंद्र द्वारा कुल 12 बचाव कार्यों का समन्वय किया गया। उसी ऑपरेशन के दौरान, 1,650 से अधिक लोगों को बचाया गया। प्रवासी नौ डिंगियों और तीन छोटी नावों पर सवार थे।

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2017-05-24 (Y-m-d)

ज़ुआरा के लीबिया बंदरगाह का लार्गो

चौंतीस मरे, समुद्र में डूबे। इनमें बच्चे भी शामिल हैं, जैसा कि राहत प्रयासों में शामिल एनजीओ ने गवाही दी है। जब केंद्रीय भूमध्यसागरीय क्षेत्र में एक नया मुश्किल दिन करीब आता है, तो तटरक्षक बल अपने संचालन केंद्र द्वारा समन्वित बचाव कार्यों के संतुलन को जारी करता है। यह त्रासदी लीबिया के ज़ुआरा बंदरगाह के पास हुई, जो एक नाव के पलट जाने के कारण हुई।

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2017-05-08 (Y-m-d)

लीबिया के तट से दूर

सप्ताहांत में 6,000 की बचत हुई। वर्ष की शुरुआत के बाद से, UNHCR की रिपोर्ट, 43,000 से अधिक लोगों को पहले ही बचाया जा चुका है। लीबिया के तट पर एक नौका और एक नाव पर त्रासदी। यह भूमध्य सागर में भय और आतंक का एक और सप्ताहांत था। जबकि एनजीओ पर बहस और कई लोगों की जान बचाने के कथित "अपराध" अखबारों और टीवी पर जारी है, लोग समुद्र में मरना जारी रखते हैं। कुछ ही घंटों में करीब 200 लोगों की जान चली गई। नई दुखद कहानी फियोरिलो गश्ती पोत पर लदे शरणार्थियों के एक समूह से आई है, जो रविवार को रागुसा क्षेत्र में पॉज़ज़ालो में 407 प्रवासियों को लाया था। «हम नाव पर 120 थे, जो अतिभारित था। हमने पानी लेना शुरू कर दिया।" तस्कर सहित समुद्र में 80 लापता होंगे: बचाव दल के आने तक बचे लोग लंबे समय तक पानी में रहे, जिन्होंने उन्हें बचाया। रागुसा के अभियोजक ने त्रासदी की जांच शुरू कर दी है। लीबिया के तट पर एक और जहाज़ की तबाही हुई। इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन द्वारा इसकी सूचना दी गई थी: जहाज डूबने पर कुछ मील की दूरी पर था। लीबिया के तट रक्षक ने मौके पर हस्तक्षेप किया और अज़ ज़ावियाह के तट से सिर्फ सात लोगों - छह पुरुषों और एक महिला को बचाया। बचे लोगों में से एक ने कहा कि 113 लोग लापता हैं।

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2016 (Y)

दुनिया

ओम, 7,100 से ज्यादा है अकेले 2016 में मरने वाले प्रवासियों का अनुमान

7,189 प्रवासियों या शरणार्थियों का रिकॉर्ड समान है; 2016 की शुरुआत से दुनिया में मरने वालों या लापता लोगों का अनुमान आधे से ज्यादा जिनमें से अकेले भूमध्यसागर में 4,812 होने का अनुमान है।

इन भयानक आंकड़ों का खुलासा दिसंबर 2016 में जिनेवा में IOM (इंटरनेशनल ऑर्गनाइजेशन फॉर माइग्रेशन) ने किया था।

प्रदान किया गया डेटा एक हज़ार यूनिट डेटा से अधिक है। वह 2015 का। उत्प्रवास से जुड़ी मौतों का विश्व औसत 50% है। 2016 के लिए प्रति दिन 20 मौतों का अनुमान।

2014 में, आईओएम ने खतरनाक वैश्विक प्रवास मार्गों पर 5,267 प्रवासियों के मरने या लापता होने का अनुमान लगाया था और पिछले साल (2014) यह आंकड़ा बढ़कर 5,740 हो गया था, एक नोट निर्दिष्ट करता है।

आईओएम इस तथ्य को रेखांकित करता है कि भूमध्यसागरीय, उत्तरी और दक्षिणी अफ्रीका, मध्य अमेरिका सहित दुनिया के सभी क्षेत्रों में मरने वाले या अभी भी लापता (मृत मान लिया गया) प्रवासियों की संख्या बढ़ रही है , और यूएस-मेक्सिको सीमा।

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2015-04-18 (Y-m-d)

सिसिली का चैनल

सिसिली के जलडमरूमध्य में तथाकथित त्रासदी 18 अप्रैल, 2015 की रात को लीबिया के तट पर प्रवासियों को ले जाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक इरिट्रिया नाव का डूबना था। अन्य स्रोतों के अनुसार जहाज़ की तबाही के कारण 58 पीड़ितों या 525 की पुष्टि हुई, 28 बचाए गए बचे और 700 और 900 के बीच लापता माना गया, संख्या जो इसे 21 वीं सदी की शुरुआत के बाद से भूमध्यसागरीय क्षेत्र में सबसे गंभीर समुद्री त्रासदियों में से एक के रूप में रखती है।

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2015 (Y)

आभ्यंतरिक

प्रवासी, IOM: 2015 में भूमध्यसागर में कम से कम 3,771 लोगों की मौत हुई, जबकि समुद्र से आने वालों की संख्या 997,000 आंकी गई है।

2015 अब तक का सबसे व्यस्त वर्ष साबित हुआ है। दुखद: अप्रैल में सबसे ज्यादा संख्या; पीड़ितों की उच्च संख्या। सबसे महत्वपूर्ण मार्ग युद्ध से भाग रहे लोगों और अमानवीय जीवन स्थितियों के लिए सुरक्षित - – ग्रीस की तरफ, सबसे ज्यादा; बंगाल की खाड़ी की ओर वाला रास्ता खतरनाक है

2015 साल का साल है। प्रवासियों के लिए यह एक दुखद वर्ष था, भूमध्य सागर में 3,771 लोग मारे गए और लापता हो गए। यह नाटकीय बैलेंस शीट है द्वारा खुलासा किया गया है प्रवासन के लिए विश्व संगठन। 2014 में, 3419 मौतों का अनुमान लगाया गया था। 2015 में समुद्र के माध्यम से आगमन का अनुमान 996,645 था। IOM का यह भी अनुमान है कि 2015 में दुनिया में कम से कम 5,350 प्रवासियों की मृत्यु हुई।

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2014 (Y)

आभ्यंतरिक

2014 में भूमध्य सागर में 3,419 मृत थे

जनवरी 2014 से कम से कम 3,419 प्रवासियों ने भूमध्य सागर में अपनी जान गंवाई है, क्रॉसिंग दुनिया के सबसे खराब मामलों में से एक है। ऐसा हो जाता है; “सबसे सड़क; दुनिया के नश्वर"। यह शरणार्थियों के लिए संयुक्त राष्ट्र एजेंसी द्वारा घोषित किया गया था।

यूएनएचसीआर के आंकड़ों के मुताबिक, साल की शुरुआत से ही मैं ज्यादा रहा हूं 207,000 प्रवासियों ने भूमध्य सागर को पार करने का प्रयास किया, जो 2011 में स्थापित पिछले रिकॉर्ड से लगभग तीन गुना था, जब 70,000 प्रवासी अरब वसंत के दौरान अपने देश से भाग गए थे।

लीबिया, यूक्रेन और दक्षिण पूर्व सीरिया में संघर्ष के साथ, यूरोप पीछे छूट गया है। वर्तमान में समुद्र के रास्ते बड़ी संख्या में आने वाले प्रवासियों का गंतव्य।

लगभग 80 प्रतिशत प्रस्थान लीबिया के तट से होते हैं और इटली या माल्टा पहुंचते हैं। इस वर्ष इटली पहुंचे अधिकांश प्रवासी सीरिया (60,051) से आए हैं, यह देखते हुए कि देश इटली में सबसे बड़ा है। साढ़े तीन साल से अधिक समय तक युद्ध और इरिट्रिया (34,561) से पार किया, जहां से वे राजनीतिक दमन, जीवन के लिए सैन्य सेवा और अवैतनिक मजबूर श्रम से भाग गए। एएफपी

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2013-10-11 (Y-m-d)

लैम्पेडुसा द्वीप के सामने

11 अक्टूबर 2013 को, लम्पेडुसा द्वीप के सामने 3 अक्टूबर 2013 को हुई भयानक जहाज़ की तबाही के कुछ दिनों बाद, एक नाव पर सवार एक सीरियाई डॉक्टर ने बड़ी संख्या में लोगों (अनुमानित संख्या 250 और के बीच) के साथ लीबिया को छोड़ दिया। 400, कई बच्चों सहित) ने 5 घंटे के अंतराल में 6 बार इतालवी समुद्री बचाव समन्वय केंद्र (IMRCC) को कॉल किया, जिसमें नाव की बहुत गंभीर स्थिति का विस्तार से वर्णन किया गया था, इंजन की खराबी की सूचना दी गई थी, बोर्ड पर घायल लोगों की उपस्थिति और कई नाबालिग और स्पष्ट रूप से इस तथ्य से उत्पन्न होने वाली आपात स्थिति का वर्णन करते हुए कि जहाज पानी ले रहा था। युद्ध से भाग रहे 268 सीरियाई डूब गए हैं, जिनमें 60 बच्चे शामिल हैं।

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2013-10-03 (Y-m-d)

लैम्पेडुसा

जहाज़ की तबाही के कारण 368 मौतों की पुष्टि हुई और लगभग 20 लापता हो गए, संख्याएँ जो इसे 21 वीं सदी की शुरुआत के बाद से भूमध्यसागरीय क्षेत्र में सबसे गंभीर समुद्री आपदाओं में से एक के रूप में रखती हैं। जीवित बचे 155 लोगों को बचाया गया, जिनमें से 41 नाबालिग थे (केवल एक अपने परिवार के साथ था)।

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2013-09-30 (Y-m-d)

सिसली, सिरैक्यूज़

सिसली में फंसी एक नाव से बचने की कोशिश के दौरान आज सुबह रागुसा क्षेत्र में कम से कम 13 प्रवासी डूब गए। पहले पुनर्निर्माण के अनुसार, आप्रवासियों को तस्करों द्वारा जब्त कर लिया गया और खुद को समुद्र में फेंकने के लिए मजबूर किया गया।

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2011-01-03 (Y-m-d)

यमन

तेज हवाओं और शायद ज्वार की लहर के कारण अफ्रीकी प्रवासियों की दो नौकाएं यमनी तट पर डूब गईं। उनमें से कम से कम 40 डूब गए, लेकिन इतने ही एक और जहाज़ की तबाही में लापता हैं और यह आशंका है कि उनके लिए भी हमें समुद्र की एक और त्रासदी की बात करनी चाहिए। यह यमनी आंतरिक मंत्रालय द्वारा एक बयान के साथ घोषित किया गया था जिसमें यह ताएज़ प्रांत में तट के पास पहली नाव के टूटने की बात करता है, जिसमें इथियोपियाई लोगों का एक समूह था।

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2003-10-17 (Y-m-d)

लैम्पेडुसा बंद

लगभग 30 अवैध अप्रवासियों को ले जा रही एक नाव लैम्पेडुसा के तट पर डूब गई। चार गैर-यूरोपीय संघ के नागरिक डूब गए।

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2003-10-03 (Y-m-d)

लैम्पेडुसा द्वीप से दूर

30 उत्तरी अफ्रीकी प्रवासी नागरिकों को ले जा रही एक नाव लैम्पेडुसा द्वीप के पास डूब गई। उनमें से एक की जान चली जाती है।

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2003-06-29 (Y-m-d)

ऑफ कैप बॉन (ट्यूनीशिया)

लैम्पेडुसा के लिए बंधी एक नाव कैप बॉन में डूब गई, तीन लोगों की जान चली गई और 35 अन्य बच गए।

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2003-06-20 (Y-m-d)

अंतर्राष्ट्रीय जल, Sfax से लगभग साठ समुद्री मील और Kerkenah के द्वीपों से बीस मील दूर

विभिन्न अफ्रीकी देशों से 250 प्रवासियों को ले जा रही एक नाव ट्यूनीशिया के तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। ट्यूनीशियाई एजेंसी टैप से मिली जानकारी के मुताबिक यह जहाज इटली की ओर जा रहा था। मछली पकड़ने वाली एक नाव से रेडियो द्वारा अलार्म दिया गया था जो जहाज़ की तबाही के क्षेत्र में था। कई बचाव वाहनों ने मौके पर हस्तक्षेप किया और दर्जनों लोगों को बचाने में कामयाब रहे, लेकिन 20 लोग मारे गए और बड़ी संख्या में लापता हैं। "[..] दूसरी ओर, 100 गैर-यूरोपीय संघ के नागरिक जो कल से लैम्पेडुसा के दक्षिण में लगभग 60 मील की दूरी पर एक नाव पर सवार थे, सभी को बचा लिया गया था। नाव को नौसेना के एक अटलांटिक विमान द्वारा देखा गया था, और यह सुबह जहाज ड्राइड और डानाडे क्षेत्र में पहुंचे, स्थिति के खतरे को संकेत देते हुए। पोत वास्तव में बहुत खराब स्थिति में था। समुद्र बहुत उबड़-खाबड़ था। इसलिए जहाजों ने तत्काल सहायता हस्तक्षेप के लिए अनुरोध भेजा। पलेर्मो पोर्ट अथॉरिटी के समन्वय के तहत तटरक्षक वाहनों और एक हेलीकॉप्टर को साइट पर भेजा गया। सवार लोगों में 20 महिलाएं और बच्चे भी थे, जिन्हें एक गश्ती नाव पर स्थानांतरित किया गया था। खराब मौसम की स्थिति से विशेष रूप से कठिन बना दिया गया बचाव अभियान एक सफल निष्कर्ष पर लाया गया, साथ ही पहले से उल्लेखित दो जहाजों के हस्तक्षेप के लिए भी धन्यवाद, जिसने एक आश्रय क्षेत्र बनाया जिससे ट्रांसशिपमेंट की अनुमति मिली।

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2003-06-20 (Y-m-d)

Kerkennah द्वीप समूह के 20 मील दक्षिण पूर्व

ट्यूनीशिया के तट से दूर, केरकेनाह द्वीपों के 20 मील दक्षिण-पूर्व में, लगभग 200 लोगों को ले जा रही एक नाव बर्बाद हो गई है। बरामद प्रवासियों के शव 20 हैं।

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2003-06-17 (Y-m-d)

लार्गो डी लैम्पेडुसा (इटली)

एक प्रवासी नाव लैम्पेडुसा के पानी में डूब गई। डूबे हुए प्रवासियों के छह शव बरामद किए गए। जहाज पर करीब 70 लोग सवार थे। केवल तीन जहाज़ की तबाही से बचे हैं।

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2003-01-19 (Y-m-d)

(पहला जलपोत) पुगलिया के तट पर, कैपो सांता मारिया डी लेउका (इटली) से बीस मील दूर। (दूसरा जलपोत) मोरक्को से दूर।

19 जनवरी, 2003। पुगलिया के तट से, कैपो सांता मारिया डि लेउका से बीस मील दूर, कुर्द और इराकी राष्ट्रीयता के प्रवासियों के छह शव बरामद किए गए हैं। जिस छोटी नाव पर प्रवासी यात्रा कर रहे थे, उसे रूसी टैंकर "ब्रदर 4" ने रोक दिया। बोर्ड पर केवल छह लोग बच गए, जबकि 23 लापता हैं। उसी दिन, मोरक्को के तट पर, 18 अप्रवासी जो यूरोप पहुंचने के लिए एक डोंगी एन मार्ग पर सवार थे, डूब गए।

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2002-12-01 (Y-m-d)

(पहला जलपोत) लीबिया के तट से दूर (दूसरा जलपोत) मोरक्को के तट से दूर

डूबे हुए प्रवासियों के कुल 44 शव बरामद किए गए हैं, जो लीबिया और मोरक्को के तटों पर दो जहाज़ों की तबाही के शिकार हैं।

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2002-09-22 (Y-m-d)

रागुसा प्रांत (इटली) में स्कोग्लिट्टी बीच

एक तस्कर रागुसा प्रांत में स्कोग्लिट्टी के समुद्र तट से 300 मीटर की दूरी पर ट्यूनीशिया के प्रवासियों के एक समूह को समुद्र में छोड़ देता है। 14 लोगों की मौत हो जाती है जिनके शव रागुसा से 40 किलोमीटर दूर पाए जाते हैं, जबकि उनमें से लगभग पचास खुद को बचाने का प्रबंधन करते हैं। गेला की ओर भागने की कोशिश करते हुए तस्कर को समुद्र में गिरफ्तार कर लिया जाता है।

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2002-07-22 (Y-m-d)

वलोरा (अल्बानिया)

अल्बानिया के वलोरा में, प्रवासियों से भरी एक डोंगी और गार्डिया डि फिनान्ज़ा की एक गश्ती नाव के बीच टक्कर में दो प्रवासियों की मौत हो गई। देश के दक्षिण में पुंटा लिंगुएटा के पास अल्बानियाई तट पर कल रात एक महिला और एक पुरुष की मौत हो गई। वे एक डोंगी में सवार थे जो दुरज्जो अड्डे पर एक इतालवी वित्त पुलिस गश्ती नाव से भागने का प्रयास कर रही थी। अन्य पीड़ितों को बाहर नहीं रखा गया है, लेकिन अभी तक बचावकर्ताओं ने केवल दो शव बरामद किए हैं। इटली पहुँचने की कोशिश कर रहे डोंगी पर सवार लोगों की सही संख्या ज्ञात नहीं है, लेकिन वलोरा अस्पताल के सूत्रों ने बताया कि त्रासदी के बाद 32 लोगों को अस्पताल में भर्ती कराया गया। पुंटा लिंगुएटा हाल के महीनों में सबसे गंभीर दुर्घटना है।

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2002-06-12 (Y-m-d)

केलिबिया (ट्यूनीशिया)

ट्यूनीशिया के केलिबिया में 11 प्रवासी डूब गए, जो उस जहाज पर तैरने की कोशिश कर रहे थे जो तट से बंधा हुआ था और जिसने इटली जाने का रास्ता बनाया होगा।

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2002-06-08 (Y-m-d)

लेसे प्रांत में कास्त्रो मरीना का तट

लेसे प्रांत में कास्त्रो मरीना के तट से कुछ दस मीटर की दूरी पर, अल्बानियाई तस्करों ने गार्डिया डि फिनान्ज़ा द्वारा देखा, 40 प्रवासियों को समुद्र में फेंक दिया और विरोध करने वालों को चाकू मार दिया। समुद्र में चार शव बरामद किए गए हैं।

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2002-03-11 (Y-m-d)

ओट्रान्टो के तट (इटली)

ओट्रान्टो के तट पर प्रवासियों के छह शव संकट में एक नाव के पतवार से बंधे हुए बरामद किए गए हैं। अल्बानिया के वलोरा से रवाना हुई नाव में आग लग गई थी। 23 लोगों को बचा लिया गया है।

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2002-03-07 (Y-m-d)

सिसिली जलडमरूमध्य (इटली)

सिसिली के जलडमरूमध्य में, लैम्पेडुसा से 65 मील की दूरी पर, सात मीटर की एक नाव बर्बाद हो गई है। डूबने से बारह प्रवासियों की मौत हो गई, जबकि लापता लोगों की संख्या अनिश्चित है। [कोरिएरे.इट] सिसिली तट के पास एक जहाज़ की तबाही में 50 से अधिक कुर्द गायब हो गए [ilfattoquotidiano.it]

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2001-07-09 (Y-m-d)

पंटा सेक्का और स्कोग्लिट्टी (इटली) के बीच रागुसा के तट

तस्करों द्वारा समुद्र में फेंके गए चार प्रवासी पुंटा सेका और स्कोग्लिट्टी के बीच, रागुसा के तट पर तैरने की कोशिश करते हुए डूब गए। प्रवासियों को सिसिली तट से कई सौ मीटर की दूरी पर छोड़ दिया गया था।

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2001-06-10 (Y-m-d)

ट्रानी, ​​बारी (इटली)

बारी प्रांत के ट्रानी में बारह अल्बानियाई प्रवासियों की मौत हो गई, जिन्हें शायद तस्करों ने समुद्र में फेंक दिया था। 22 जीवित बचे हैं।

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2000-05-04 (Y-m-d)

सैलेंटो तट (इटली)

सैलेंटो के तट से चार किलोमीटर दूर प्रवासियों से भरी एक नाव ने एक पुलिस नाव को टक्कर मार दी। दो लोग मारे गए और कम से कम दस लापता हैं।

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1999-12 (Y-m)

ओट्रान्टो का चैनल (इटली)

[जहाज के डूबने की सही तारीख का पता नहीं] प्रवासियों से भरी एक नाव ओट्रान्टो नहर में डूब गई। 59 प्रवासी डूब गए। [कोई अन्य जानकारी नहीं मिली]

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1999-08-15 (Y-m-d)

मोंटेनिग्रिन तटों (मोंटेनेग्रो)

कहा जाता है कि मोंटेनिग्रिन तट पर, रोमा परिवारों से भरी एक "समुद्र की गाड़ी" बर्बाद हो गई थी। सौ से अधिक प्रवासी डूब गए। [इसके बारे में कोई अन्य जानकारी नहीं मिली]

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1999-05-16 (Y-m-d)

वलोरा (अल्बानिया) का पानी

कुछ बच्चों सहित छह प्रवासी, अल्बानिया के वलोरा के पानी में एक चट्टान के खिलाफ यात्रा कर रहे डोंगी की टक्कर के बाद मर जाते हैं।

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1997-11-21 (Y-m-d)

ओट्रान्टो नहर (इटली)

दुरज्जो से प्रस्थान करने वाले सोलह अल्बानियाई प्रवासियों की ओट्रान्टो नहर में मृत्यु हो जाती है जब वे विस्फोट पर नौकायन कर रहे थे।

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1997-03-28 (Y-m-d)

ओट्रान्टो नहर (इटली)

इतालवी नौसेना कार्वेट "सिबिला" के साथ टकराव के बाद अल्बानियाई जहाज "केटर आई रेड्स" डूब गया। चार प्रवासियों के शव बरामद कर लिए गए हैं, जबकि उनमें से 34 को बचा लिया गया है। अक्टूबर के अगले महीने में, नाव के मलबे को बरामद किया गया, जिसमें बोर्ड पर मृत प्रवासियों की 54 और लाशें थीं।

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1996-12-25 (Y-m-d)

माल्टा और सिसिली (इटली) के बीच

लेबनान के मालवाहक जहाज "फ्रेंडशिप" और मोटर जहाज "योहान" के बीच संघर्ष के बाद दो सौ प्रवासी, मुख्य रूप से पाकिस्तानी, माल्टा और सिसिली के बीच डूब गए।

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1948 (Y)

NAKBA - 1948 का फ़िलिस्तीनी पलायन

NAKBA -  1948 का फ़िलिस्तीनी पलायन

1948 का फ़िलिस्तीनी पलायन (अरबी: الهجرة الفلسطينية‎, अल-हिजरा अल-फ़िलासिनिया) दुनिया में सबसे विनाशकारी घटनाओं में से एक था। नकबा के रूप में जाना जाता है (अरबी: النكبة‎, अल-नकबा, शाब्दिक रूप से "आपदा", "तबाही", या "प्रलय"), यह 1947-48 के गृह युद्ध के दौरान फिलिस्तीनी अरब आबादी के पलायन का प्रतिनिधित्व करता है। ब्रिटिश जनादेश, और 1948 के अरब-इज़राइल युद्ध के दौरान, इज़राइल राज्य की स्थापना के बाद। नकबा है इतिहासलेखन द्वारा इस घटना को दिया गया नाम।

इस संघर्ष के दौरान, 700,000 से अधिक फिलिस्तीनी अरबों को शहरों और कस्बों से भागने के लिए मजबूर किया गया था। और गाँव, या इससे निष्कासित कर दिए गए थे, और बाद में संघर्ष के दौरान और बाद में, दोनों को अपनी भूमि पर लौटने के उनके सभी अधिकारों से वंचित कर दिया गया था।

***

1947 में, संयुक्त राष्ट्र महासभा, जो तब 57 सदस्य राज्यों से बनी थी, ने संयुक्त राष्ट्र महासभा को मंजूरी दी। फिलिस्तीन के लिए एक यहूदी और एक फिलिस्तीनी राज्य में जनादेश को विभाजित करने का संकल्प। योजना ने अधिक छात्रों को सम्मानित किया। आधा देश का यहूदी राज्य के लिए एक ऐसे समय में जब यहूदियों की आबादी लगभग एक तिहाई थी। इस योजना ने भविष्य के यहूदी राज्य में रहने वाले कुछ 500,000 फ़िलिस्तीनियों को एक सख्त विकल्प के साथ छोड़ दिया होगा: एक यहूदी राज्य में अल्पसंख्यक बने रहें या छोड़ दें। फिलिस्तीनियों ने प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया और जब ब्रिटिश जनादेश समाप्त हो गया; 1948 में, इज़राइल ने घोषणा की; इसकी स्वतंत्रता।

लड़ाई छिड़ गई और 5 अरब देशों - मिस्र, जॉर्डन, लेबनान, इराक और सीरिया - ने फ़िलिस्तीनी शरणार्थियों के प्रवाह को रोकने के लिए सेना तैनात की। लड़ाई के बाद इजरायल ने अतिरिक्त भूमि पर कब्जा कर लिया जिसे संयुक्त राष्ट्र की योजना ने एक फिलिस्तीनी राज्य के लिए निर्धारित किया था, जबकि मिस्र और जॉर्डन ने क्रमशः गाजा पट्टी और वेस्ट बैंक पर नियंत्रण बनाए रखा।

समय के साथ, इज़राइल ने अधिक से अधिक देशों पर नियंत्रण कर लिया है। भविष्य के फ़िलिस्तीनी राज्य के हिस्से के रूप में संयुक्त राष्ट्र द्वारा पूर्व में नामित भूमि। जून 1967 में इजरायल और अरब राज्यों के गठबंधन के बीच युद्ध के बाद, इजरायल ने संयुक्त अरब अमीरात पर कब्जा कर लिया। गाजा पट्टी और वेस्ट बैंक। हाल के दशकों में, वेस्ट बैंक में इज़राइली बस्तियां लगातार सरकारों के तहत विस्तारित हुई हैं, इस वर्ष की शुरुआत में बसने वाली आबादी आधा मिलियन से अधिक हो गई है।

बस्तियों को अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत अवैध माना जाता है, और समुदाय का एक बड़ा हिस्सा अवैध है। उन्हें शांति और भविष्य के फ़िलिस्तीनी राज्य के लिए एक बाधा के रूप में देखता है।

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1947 (Y)

भूमध्य सागर में ब्रिटिश फिलिस्तीन (1946-1947) के रास्ते में।

द एक्सोडस 1947 (हिब्रू येत्ज़ी'ट ईरोपा तशाज़ में, यानी एक्सोडस यूरोपा 5707, जहां 5707 वह वर्ष है जो यहूदी कैलेंडर के अनुसार 1946 की शरद ऋतु से शरद ऋतु 1947 तक जाता है) एक जहाज था, जिसे राष्ट्रपति वारफील्ड के रूप में भी जाना जाता था, जिसे 1947 में यहूदियों को बड़ी गोपनीयता में ले जाने के लिए कमीशन किया गया था, जो अवैध रूप से यूरोप से इजरायल की बाइबिल भूमि तक पहुंचने के लिए जा रहे थे, फिर फिलिस्तीन के प्राचीन रोमन नाम के साथ अंग्रेजों के नियंत्रण में। प>

9 नवंबर, 1946 को, हगनाह की ओर से वाशिंगटन डी.सी. की पोटोमैक शिपव्रेकिंग कंपनी द्वारा 40,000 डॉलर में जहाज को खरीदा गया था, जिसका उपयोग अलियाह बेट के लिए किया जाना था। ब्रिटिश फिलिस्तीन के लिए उत्प्रवास।
जनवरी 1947 में जहाज में संशोधन किए गए ताकि यह बड़ी संख्या में शरणार्थियों को समायोजित कर सके। 24 फरवरी, 1947 को होंडुरन के झंडे को फहराते हुए नाव ने जहाज छोड़ दिया। यूरोप पहुंचने के लिए बाल्टीमोर का बंदरगाह, लेकिन, अगले दिन, वह सामने आ गया एक भयंकर तूफान में और इंग्लैंड के नॉरफ़ॉक के बंदरगाह तक ले जाना पड़ा। यहाँ ब्रिटिश खुफिया ने पता लगाया कि क्या चल रहा था। राष्ट्रपति वारफील्ड का अस्तित्व और यहूदी इसका उपयोग करना चाहते थे। इसलिए अंग्रेजों ने होंडुरन सरकार पर नाव को वापस लेने के लिए दबाव डालना शुरू कर दिया, लेकिन इससे पहले कि कुछ किया जा सकता था, ब्रिटिश गुप्त सेवाओं की निगरानी के बावजूद जहाज की मरम्मत की गई और यूरोप की यात्रा फिर से शुरू कर दी गई।
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यात्रा के दौरान जहाज हमेशा क्रूजर एचएमएस अजाक्स के नेतृत्व में कई ब्रिटिश विध्वंसक के नियंत्रण में था। यह जानते हुए कि वे नियंत्रण में हैं, यात्रियों ने एक संभावित ब्रिटिश नाकाबंदी के लिए तैयार किया, प्रतिरोध के लिए प्रशिक्षण, डिब्बे, बोतलों और आलू से लैस। यात्रा के दौरान, कुछ गर्भवती महिलाओं को जहाज़ पर बच्चे को जन्म देने के लिए मजबूर किया गया था। उनमें से एक, पाउला अब्रामोवित्ज़ की मृत्यु हो गई; बच्चे के जन्म के दौरान संयमी परिस्थितियों के कारण जिसमें उन्हें जीने के लिए मजबूर किया गया था।
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इस बीच, अंग्रेजों ने जहाज की संरचना का इतना अध्ययन किया था; हमले की बेहतर योजना बनाने के लिए। एक्सोडस पर सवार अमेरिकी, ब्रिटिश जहाजों को आते देख, “द यैंक्स आर कमिंग” और, बाद में, दुश्मन के बेड़े को ताना मारने और उसका मजाक उड़ाने के लिए पोम्प एंड सर्कमस्टेंस। 18 जुलाई को दोपहर 2 बजे, ब्रिटिश ने कप्तान को फिलिस्तीन की यात्रा को रद्द करने के लिए मनाने की कोशिश करने के लिए एक्सोडस से संपर्क किया। अनुरोध को नजरअंदाज कर दिया गया और जहाज पर हमला किया गया और धनुष में घुस गया। डेढ़ घंटे में पहुंचने के लगभग बीस प्रयास हुए, जिसके परिणामस्वरूप कई चोटें आईं और तीन मौतें हुईं: एक ब्रिटिश सैनिक और पलायन के दो यात्री।

लड़ाई लंबे समय तक चली। लगभग चार घंटे: प्रवासियों ने हर चीज से अपना बचाव करने की कोशिश की; उनके पास क्या उपलब्ध था, जैसे कि जीवन रक्षक और धातु की नली, और जहाज पर चढ़ने की कोशिश करने वाले सैनिकों पर जहाज के ईंधन का छिड़काव करना, लेकिन जब अंग्रेजों ने आग्नेयास्त्रों का उपयोग करना शुरू किया, तो कैप्टन हारेल ने और हताहतों से बचने के लिए आत्मसमर्पण करने का फैसला किया।

प्रवासियों को कैदी बना लिया गया और साइप्रस में एकाग्रता शिविरों में भेज दिया गया; बाद में ब्रिटिश सरकार ने उन्हें फ्रांस वापस लाने का फैसला किया। निर्गमन अगले पांच वर्षों के लिए छोड़ दिया गया था। 1963 में ध्वस्त होने से पहले 1952 में इसमें आग लग गई थी।

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1945-01-30 (Y-m-d)

जहाज़ विल्हेम गुस्टलॉफ़ का जहाज़ का मलबा

Wilhelm Gustloff जर्मन कंपनी Kraft durch Freude (KdF) का एक यात्री जहाज था, जो 30 जनवरी, 1945 को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक सोवियत पनडुब्बी द्वारा बाल्टिक सागर में डूब जाने के कारण बदनाम हो गया था। युद्ध। युद्ध की कार्रवाई का कारण बना लगभग 9,000 लोगों की मृत्यु, इतिहास में सबसे अधिक के रूप में नीचे जा रही है शामिल पीड़ितों की संख्या के लिए गंभीर डूबना कभी दर्ज नहीं किया गया।
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पोलिश अभियान के अंत में अस्पताल जहाज का पहला उपयोग डांस्क क्षेत्र में किया गया था।

मई 1940 से उसी वर्ष जुलाई तक, गुस्टलॉफ नॉर्वे के ओस्लो क्षेत्र में नॉर्वेजियन अभियान के दौरान एक अस्थायी अस्पताल के रूप में सेवा में था।

1940 की गर्मियों के दौरान, गुस्टलॉफ को इंग्लैंड के आक्रमण में संचालन के लिए तैयार करने का आदेश दिया गया था, लेकिन वह विकल्प एडॉल्फ हिटलर द्वारा रद्द कर दिया गया था। एक बार फिर उसने जलयात्रा की; फिर ओस्लो से अन्य 414 घायलों के साथ।

इस यात्रा के कुछ ही समय बाद, मैंने यात्रा समाप्त कर दी। अस्पताल जहाज सेवा, और रवाना हुए; गोटेनहाफेन की दिशा में। उसे युद्धपोत ग्रे में फिर से रंगा गया और गोटेनहाफेन के बंदरगाह में डॉक किए गए क्रेग्समरीन की सेवा में एक बैरक जहाज में परिवर्तित कर दिया गया।

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एक बार युद्ध समाप्त हो जाने के बाद, बचाव कार्यों को सफल माना जा सकता है, क्योंकि बीस लाख से अधिक लोगों को ले जाया गया था। हालांकि, 25,000 से 30,000 लोग मारे गए, विशेष रूप से गुस्टलोफ और गोया के डूबने के बाद, जो अकेले 15,000 से अधिक मौतों का कारण बना।

जब गुस्टलोफ़ चले गए; 30 जनवरी 1945 को गोटेनहाफेन के बंदरगाह की सुरक्षा, जलवायु की स्थिति बहुत खराब थी, बहुत तेज हवाएं, बर्फ और तापमान शून्य से दस डिग्री नीचे था। बाल्टिक सागर में बर्फ के कई ब्लॉक तैर रहे हैं। संभावनाएं डूबने के लिए जीवित रहने के लिए, ऐसे समुद्र में; ठंड और ऐसे मौसम में वे शून्य थे। गुस्टलॉफ शुरू हुआ; बिना किसी एस्कॉर्ट्स के उसकी यात्रा, केवल कुछ एंटी-एयरक्राफ्ट आयुध से लैस, जबकि कोई एंटी-सबमरीन सुरक्षा स्थापित नहीं की गई थी।

डूबना

यात्रियों की सूची में 918 अधिकारी, 173 क्रू सदस्य, 373 यूनिट सदस्य और 373 क्रू सदस्य शामिल थे। कुल 6,050 लोगों के लिए विशेष रूप से महिलाओं, 162 घायलों और 4,424 शरणार्थियों द्वारा बनाई गई नौसेना सहायक। हालांकि, आधिकारिक कार्गो सूची में उन सैकड़ों लोगों का हिसाब नहीं था, जिन्होंने गुस्टलोफ के डेक पर अपना स्थान ले लिया था। वास्तव में, नए शोध से पता चलता है कि डूबने के समय लोगों की कुल संख्या 10,000 से अधिक थी। सबसे विश्वसनीय शोध हेंज स्कोन का था, जिन्होंने लोगों की संख्या को इस प्रकार विभाजित किया: 8956 शरणार्थी, 918 अधिकारियों और 2 के सदस्यों के बीच। जहाज पर कुल 10,582 लोगों के लिए सहायक, नौसेना बलों के 173 पुरुष, और 162 घायल सैनिक।

30 जनवरी, 1945 को 21:08 बजे (21:08 गोटेनहाफ़ेन समय, 23:08 मास्को समय), रूसी पनडुब्बी S-13 लेफ्टिनेंट कमांडर अलेक्सांद्र इवानोविच मरिनेस्को की कमान में लॉन्च किया गया; गुस्टलॉफ के खिलाफ चार टॉरपीडो। पहला टारपीडो हिट; जलरेखा के ठीक नीचे जहाज का धनुष। तुरंत गुस्टलॉफ मुड़ा; स्टारबोर्ड के लिए। सिग्नल भड़क गया और एसओएस सिग्नल को तुरंत निकाल दिया गया। दूसरा टारपीडो हिट; पूल क्षेत्र में गुस्टलॉफ ने उस क्षेत्र को पूरी तरह से विस्फोट कर दिया, और अंत में तीसरा टारपीडो पूल से टकराया। इंजन रूम ने पूरे पतवार को तबाह कर दिया। जल्द ही पूर्वानुमान लगभग पूरी तरह से जलमग्न हो गया, जबकि स्टर्न समुद्र तल से ऊपर उठ गया। जमे हुए समर्थन के कारण लाइफबोट्स का हिस्सा अप्रयुक्त रहा। लगभग पचास मिनट में गुस्टलोफ डूब गया; बाल्टिक सागर के ठंडे पानी में, अपने साथ लाना; 9,000 से अधिक लोग, जबकि केवल 1,320 बच गए।

गुस्टलॉफ का डूबना अब तक का सबसे कठिन था। नौसेना के इतिहास में गंभीर और भयावह डूबना। समुद्र में किसी अन्य त्रासदी में जानमाल का इतना नुकसान नहीं हुआ है। भारी।

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1927-10-25 (Y-m-d)

सल्वाडोर डी बाहिया और रियो डी जनेरियो के बीच

[..] जहाज 11 अक्टूबर 1927 को जेनोआ के बंदरगाह से अपनी अंतिम यात्रा के लिए रवाना हुआ, सिसिली मूल के एक नीपोलिटन, 62 वर्षीय विशेषज्ञ कमांडर सिमोन गुलो के आदेश के तहत। बोर्ड पर 1,259 लोग थे, जिनमें सीरियाई प्रवासियों के एक बड़े अल्पसंख्यक और पीडमोंट, लिगुरिया और वेनेटो के सभी प्रवासियों से ऊपर थे; उनमें से वेरोना रग्गेरो बाउली के पेस्ट्री शेफ थे, जो उसी नाम की कन्फेक्शनरी कंपनी के पांच साल पहले संस्थापक थे, जो आपदा से बच गए थे।[..]
मंगलवार 25 अक्टूबर 1927 की सुबह, यात्रा के पंद्रहवें दिन, पोत केवल 13 समुद्री मील की गति से और बंदरगाह के लिए काफी रोल के साथ मंडरा रहा था। राजकुमारी मफल्दा को डच मालवाहक अलहेना ने पीछे छोड़ दिया था, हालांकि, किसी भी प्रकार के संदेश प्राप्त नहीं करने के बावजूद, वह अबाधित रूप से जारी रहा। उसी दिन 17.10 बजे, ब्राजील के तट से लगभग 80 मील की दूरी पर, सल्वाडोर डी बाहिया और रियो डी जनेरियो के बीच, पूरे जहाज में एक बहुत तेज झटका लगा;[..]
मुख्य अभियंता अधिकारी सिल्वियो स्काराबिची, हालांकि, पुल पर चढ़ गए और कप्तान को सूचना दी कि उन्होंने वास्तविक समस्या की पहचान की है, कहीं अधिक गंभीर: बाएं प्रोपेलर का शाफ्ट पूरी तरह से फिसल गया था, जो जड़ता से अपनी रोटरी गति को जारी रखता था , उसे आगे फेंका गया था और पतवार में एक घातक गश खोल दिया था, जिसमें से पानी डाला जा रहा था, इंजन के कमरे में पानी भर रहा था, और जल्द ही पकड़ पर भी आक्रमण कर देगा, क्योंकि जलरोधी दरवाजे अब ठीक से काम नहीं कर रहे थे; धातु पैनलों के साथ रिसाव को ठीक करने के लिए तुरंत प्रयास किया गया, व्यर्थ में। यात्रियों को पहले आश्वासन के बाद, गुलि ने कारों को रोकने का आदेश दिया और चालक दल को इकट्ठा करने के लिए अलार्म सायरन बजाया, जबकि प्रथम अधिकारी मारेस्को ने रेडियो ऑपरेटरों लुइगी रेस्चिया और फ्रांसेस्को बोल्ड्राची को एसओएस भेजने का आदेश दिया।[.. ]
हालाँकि, बचाव जहाजों ने अपने सभी लाइफबोट्स को समुद्र में डाल दिया और इतालवी ट्रान्साटलांटिक लाइनर के कई यात्रियों को उतारना शुरू कर दिया, जबकि मेगाफोन से लैस गुलि ने पुल से बचाव कार्यों को यथासंभव सर्वोत्तम रूप से समन्वयित करने का प्रयास किया, प्राथमिकता देने का आदेश दिया महिलाओं और बच्चों के लिए।

अंधेरे के आगमन के साथ, कोई भी दृश्य संचार अधिक कठिन हो गया: 22.03 पर बिजली की आपूर्ति भी काट दी गई, जिससे पूरे जहाज को अंधेरे में डुबो दिया गया और ऑन-बोर्ड टेलीग्राफ से संचार समाप्त कर दिया गया। यह महसूस करते हुए कि जहाज व्यावहारिक रूप से खो गया था, कप्तान ने जीवनरक्षक नौकाओं को नीचे उतारने का आदेश दिया, लेकिन जैसे ही जहाज बंदरगाह पर भारी रूप से सूचीबद्ध हो रहा था, स्टारबोर्ड वाले पतवार से टकरा गए, खुद को नुकसान पहुँचाया और अनुपयोगी हो गए। इस बीच, बोर्ड पर भगदड़ मच गई थी और कई यात्री गिर गए या समुद्र में कूद गए, डूब गए या शार्क द्वारा जिंदा खा लिए गए। बंदरगाह की तरफ स्थिति बेहतर थी और मारेस्को ने कई भालों को कम करने की पूरी कोशिश की, लेकिन उनमें से कुछ ने रस्सियों से लैस होकर अपनी खराब स्थिति का खुलासा किया जो समय के साथ बहुत खराब हो गए थे या जोड़ों से पानी ले रहे थे, इतना अधिक कि यात्रियों के लिए टोपी के साथ यह आवश्यक था, जबकि अन्य लाइफबोट भीड़ में डूबे हुए थे और पलट गए या ओवरलोड से डूब गए। कमांडर गुल्ली का मानना ​​​​था कि वह और कुछ नहीं कर सकता है और "जो कोई भी कर सकता है उसे बचाने" का आदेश दिया, जबकि बोर्ड पर अराजकता अधिक से अधिक बढ़ गई, वह भी अमावस्या के कारण पूर्ण अंधेरे के कारण और, जबकि कुछ यात्री अन्य जहाजों तक पहुंचने में कामयाब रहे। दूसरों ने खुद को गोली मारकर की आत्महत्या; कुछ संस्करणों के अनुसार, यहां तक ​​कि मुख्य अभियंता स्काराबिच्ची ने भी पिस्तौल की गोली से खुद को मार लिया होगा।
कुल मिलाकर, जहाज की दोनों जीवनरक्षक नौकाओं और आने वाली अन्य नावों से आने वालों को देखते हुए, लगभग 900 लोगों को बचाया गया। राजकुमारी मफल्दा, लगभग 10.20 बजे, अब पूरी तरह से बाढ़ आ गई, खड़ी हो गई और 1,200 पिता पानी (लगभग 2,200 मीटर) में डूब गई। बाद में एकत्र किए गए कई साक्ष्य इस पुष्टि के साथ सहमत हुए कि गुली अंत तक रेडियो ऑपरेटरों के साथ बोर्ड पर बने रहे, शेष संगीतकारों ने रॉयल मार्च, उस समय इतालवी राष्ट्रगान बजाया। बचे हुए कुछ लोगों का बचाव, जो सबसे बेहतर तरीके से बचाए रखने की कोशिश कर रहे थे, वे देर रात तक जारी रहे और एक बजे अलहेना ने भी आपदा स्थल को छोड़ दिया। दो घंटे बाद, एवेलोना, बागे, अयुर्नोका, मानोस और पुरोस जैसे ब्राजीलियाई स्टीमर भी पहुंचे, लेकिन कोई जीवित नहीं मिला।

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1912-04-14 (Y-m-d)

प्रभाव के समय टाइटैनिक की दर्ज स्थिति 41°46′N 50°14′W थी। मलबा 41°43'N 49°56'W पर मिला था।

महासागर लाइनर आरएमएस टाइटैनिक, व्हाइट स्टार लाइन शिपिंग कंपनी के ओलंपिक वर्ग से संबंधित, एकदम नया और अपनी पहली यात्रा (साउथेम्प्टन से न्यूयॉर्क, चेरबर्ग और क्वीन्सटाउन के माध्यम से) में लगा हुआ था, 23 पर एक हिमशैल के साथ एक हिंसक टक्कर हुई थी: रविवार 14 अप्रैल 1912 को 40 (जहाज का समय)। प्रभाव के कारण जलरेखा के नीचे कुछ रिसाव खुल गया, बो लॉकर में बाढ़ आ गई और ट्रान्साटलांटिक के 5 जलरोधी डिब्बों में बाढ़ आ गई, जो 2 घंटे 40 मिनट बाद (2 बजे) डूब गया : 20 अप्रैल 15) दो खंडों में टूट रहा है। डूबने में, 2223 लोगों में से 1490 से 1635 लोगों की जान चली गई, जिसमें 892 चालक दल के सदस्य शामिल थे; केवल 705 लोग खुद को बचाने में कामयाब रहे (जिनमें से कुछ कारपैथिया में सवार होने के तुरंत बाद मर गए)। जहाज पर 2,200 से अधिक यात्री और चालक दल सवार थे। कई यात्रियों ने पहले अन्य जहाजों पर बुकिंग की थी और कोयले की हड़ताल के कारण उन्हें टाइटैनिक की ओर मोड़ दिया गया था। द्वितीय श्रेणी में मध्यम वर्ग के लोगों ने यात्रा की, जैसे कि क्लर्क, शिक्षक और व्यापारी, जबकि तीसरी श्रेणी में दुनिया भर के प्रवासियों की भीड़ थी, जो ऑन-बोर्ड दुभाषिया द्वारा सहायता प्रदान करते थे।

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1906-08-04 (Y-m-d)

स्पेन के भूमध्यसागरीय तट पर केप पालोस

सिरियो ग्लासगो में निर्मित एक इतालवी स्टीमर था, जो इतालवी प्रवासियों के परिवहन के लिए उपयुक्त था; 1883 में लॉन्च किया गया, यह 1906 में कार्टाजेना में केप पालोस के तट पर डूब गया। इसका दुखद जलपोत, जिसमें 293 और 500 के बीच लोग मारे गए, इतालवी मर्चेंट मरीन की सबसे गंभीर नौसैनिक आपदाओं में से एक और सबसे खराब आपदाओं में से एक का प्रतिनिधित्व करता है, साथ में यूटोपिया, प्रिंसिपेसा मफल्दा और ओरेज़ियो जहाजों के डूबने के साथ, जिसमें शामिल थे इमिग्रेंट्स इटालियंस अमेरिका के लिए बाध्य हैं।

जहाज 2 अगस्त, 1906 को जेनोआ से बार्सिलोना, कैडिज़, ग्रैन कैनरिया, केप वर्डे, रियो डी जनेरियो, सैंटोस और मोंटेवीडियो में कॉल के साथ ब्यूनस आयर्स के लिए रवाना हुआ। निर्धारित समय के अनुसार, प्रस्थान के अगले दिन सिरियो ने बार्सिलोना में डॉक किया। अन्य यात्रियों को चढ़ाने के बाद, स्टीमर कातालान की राजधानी काडीज़ के लिए रवाना हुआ।

4 अगस्त को, जहाज स्पेन के भूमध्यसागरीय तट पर केप पालोस से गुजरा। इस बिंदु पर अंतरीप पानी के नीचे फैली हुई है और फिर छोटे होर्मिगास द्वीप समूह बनाने के लिए फिर से उभरती है। आदर्श रेखा पर पानी की गहराई जो इन टापुओं को केप से जोड़ती है, बहुत उथली हो सकती है, कुछ क्षेत्रों में सिर्फ तीन या चार मीटर तक पहुँचती है, जिसे "बस्सी" कहा जाता है। इसलिए उस समय की शिपिंग लेन इन मलिन बस्तियों के खतरे से बचने के लिए द्वीपों के बाहर चक्कर लगाती थी। इसके अलावा, इस तट के खतरों से आगाह करने के लिए 1864 में केप पालोस के ऊपर एक बड़ा लाइटहाउस बनाया गया था। उसी दोपहर, लगभग 4.00 बजे, जहाज, जो पूरी गति से जारी था, केप पालोस के पास घिर गया क्योंकि यह तट के बहुत करीब एक कोर्स रख रहा था। इसके अलावा, उच्च गति के कारण धनुष को पानी से हिंसक रूप से ऊपर उठते देखा गया था, जैसा कि फ्रांसीसी जहाज के कमांडर मारिया लुईस की गवाही में भी वर्णित है, जिन्होंने इस तथ्य को देखा और बचाव अभियान में भाग लिया:

«मैंने इटालियन स्टीमर सिरियो को देखा, जो पूरी गति से चल रहा था। मैं बोर्ड पर अपने सहयोगी को इसके मार्ग की ओर इशारा कर रहा था जब मैंने देखा कि यह अचानक बंद हो गया था ... मैंने देखा कि धनुष उठ रहा है, कड़ी डूब रही है। इसमें अब कोई संदेह नहीं था: सीरियस प्रभावित हो गया था। मैंने तुरंत मैरी लुईस को सीरियस की ओर निर्देशित किया। फिर हमने एक ज़ोरदार धमाका सुना: बॉयलर फट गए थे। जैसे ही हमने लहरों पर लाशें देखीं, उसी समय मदद के लिए चीख पुकार हमारे कानों तक पहुँची।

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1898-07-04 (Y-m-d)

सेबल द्वीप (नोवा स्कोटिया)

4 जुलाई, 1898 की सुबह पांच बजे से कुछ समय पहले, न्यू यॉर्क से ले हावरे के रास्ते में ला बरगोग्ने, नोवा स्कोटिया के तट से लगभग 110 किमी दक्षिण में सेबल द्वीप के दक्षिण में ब्रिटिश लंबे जहाज क्रॉमार्टीशायर से टकरा गया। हालाँकि यह क्षेत्र घने कोहरे में डूबा हुआ था, फ्रांसीसी लाइनर और ब्रिटिश पोत दोनों पूरी गति से यात्रा कर रहे थे। त्रासदी के तुरंत बाद के दिनों से, जहाज़ की तबाही के दौरान चालक दल और उनके आचरण के खिलाफ भारी आरोप लगाए जाने लगे। यदि वास्तव में 506 यात्रियों में से केवल 69 बचे थे, जिनमें से केवल एक महिला और कोई बच्चा नहीं था, 220 नाविकों में से 104 जीवित बचे थे। कई जीवित यात्रियों ने गवाही दी कि निकासी के दौरान नाविकों ने उन्हें लाइफबोट पर जगह सुरक्षित करने के लिए चाकुओं से धमकाया था। अधिकारियों का व्यवहार अलग था, और जहाज डूबने तक वे अपने पद पर बने रहे। पीड़ितों में कई अमेरिकी थे, लेकिन घर लौट रहे इतालवी प्रवासी भी थे।

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1895-07-21 (Y-m-d)

टीनो द्वीप (ला स्पेज़िया)

ऑर्टिगिया ने जेनोआ को इरीट्रिया में मसौआ के लिए बाध्य किया था, जब टीनो द्वीप के पास, लगभग उसी बिंदु पर जहां ओंकल जोसेफ के साथ प्रभाव हुआ था, वह 53 मीटर लंबे स्टीमर मारिया पी से टकरा गई थी। 1886 में सुंदरलैंड, इंग्लैंड में।

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1891-03-17 (Y-m-d)

जिब्राल्टर

एसएस यूटोपिया एक ब्रिटिश स्टीमर था जिसे 1874 में रॉबर्ट डंकन एंड कंपनी द्वारा बनाया गया था। ग्लासगो के सह. 17 मार्च 1891 को युद्धपोत एचएमएस एंसन के साथ टक्कर के बाद जिब्राल्टर की खाड़ी में सिर्फ 20 मिनट में डूब गया। डूबने में, 880 से अधिक यात्रियों में से 562 मारे गए या लापता थे, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए बाध्य इतालवी प्रवासियों, चालक दल के सदस्यों और एचएमएस अमरता के दो बचावकर्ताओं के अलावा। स्टीमर सिरियो और प्रिंसिपेसा माफल्डा के डूबने के साथ, यह इतालवी उत्प्रवास के इतिहास में सबसे गंभीर नौसैनिक आपदाओं में से एक था।

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1888-09-13 (Y-m-d)

स्पेनिश कैनरी द्वीपसमूह में लास पालमास का बंदरगाह

सुद अमेरिका I जेनोआ और दक्षिण अमेरिका के बीच ट्रांसोसेनिक मार्ग के साथ सक्रिय एक इतालवी स्टीमर था। 13 सितंबर, 1888 को लास पालमास डी ग्रैन कैनरिया के बंदरगाह में डूब गया। 13 सितंबर 1888 की सुबह के शुरुआती घंटों में, दक्षिण अमेरिका I, जो 26 अगस्त को मोंटेवीडियो से रवाना हुआ और लगभग 300 यात्रियों से लदा हुआ, ऑपरेशन करने के लिए स्पेनिश कैनरी द्वीपसमूह में लास पालमास के बंदरगाह में प्रवेश किया। उतारने और ईंधन भरने की। सुबह 6 बजे, जबकि यह अभी भी लंगर में था, दक्षिण अमेरिका के लिए बाध्य फ्रांसीसी स्टीमर ला फ्रांस ने इसे टक्कर मार दी थी। ट्रांसलपाइन जहाज के बड़े आयामों के कारण, जिसका टन भार 4,575 टन था, इतालवी जहाज सचमुच खत्म हो गया था। ला फ्रांस के धनुष के कारण हुए प्रभाव ने सूद अमेरिका I के पक्ष में एक रिसाव खोल दिया जो आधे घंटे में 15 मीटर की गहराई में डूब गया। तट से केवल 600 मीटर की दूरी पर होने के बावजूद, आपदा में 81 यात्रियों, ज्यादातर उरुग्वे और ब्राजील से लौटने वाले इतालवी प्रवासियों और चालक दल के 6 सदस्यों की मौत हो गई [7] [8]। मरने वालों में से कई दक्षिण अमेरिका में लंबी अवधि बिताने के बाद इटली लौटने वाले श्रमिक थे। यात्रा के दौरान चोरी और डकैती को रोकने के लिए, प्रवासी वर्षों से अर्जित धन को बेल्ट या बनियान के अंदर छिपाते थे। इस मामले में यह एहतियात घातक साबित हुआ; पीड़ितों में से कई सिक्कों के वजन से घसीटे जा रहे थे।

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1888 (Y)

अटलांटिक महासागर को पार करना (यूरोप और अमेरिका के बीच)

संयुक्त राज्य अमेरिका और दक्षिण अमेरिका 1800 के दशक के उत्तरार्ध और 1900 की शुरुआत में लाखों इटालियंस के गंतव्य बन गए। क्रॉसिंग के दौरान ओवरलोडेड जहाज, अनिश्चित स्वच्छता की स्थिति, बीमारियां, महामारी, भोजन की कमी कई मौतों का कारण थी। कई मामलों में, हम उन 52 का उल्लेख कर सकते हैं जो "मैटेओ ब्रुज़ो" और "कार्लो रैगियो" जहाजों पर भूख से मर गए थे, जो 1888 में जेनोआ से ब्राजील के लिए रवाना हुए थे, 24 जो एस्फेक्सिएशन से मर गए थे जिन्होंने "फ्रिस्का" जहाज पर चढ़ाई की थी "। फिर हम उन लोगों को याद करते हैं, जिन्होंने 1889 में "रेमो" जहाज पर सवार होने के बाद यह समझा कि मालिक ने उपलब्ध सीटों की तुलना में दोगुने टिकट बेचे थे, इतना कि बोर्ड पर हैजा फैल गया। मृतकों को समुद्र में फेंक दिया गया। यात्रियों की संख्या प्रति दिन 4 या 5 घट गई। जहाज को ब्राजील के बंदरगाहों में खारिज कर दिया गया था जहां उसने बचाव की मांग की थी। या जहाज "सिरियो" की त्रासदी, जिसके दौरान 500 प्रवासियों की मृत्यु हो गई।

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1880-11-24 (Y-m-d)

टीनो द्वीप (ला स्पेज़िया)

24 नवंबर 1880 की रात को, बोर्ड पर 350 प्रवासियों के साथ ओंकल जोसेफ, ऑर्टिगिया से टकराया और केवल आठ मिनट में डूब गया, जिसमें 320 लोग मारे गए। यह पता लगाया गया था कि वालेरी कंपनी के ओनकल जोसेफ ने नेपल्स से अपनी यात्रा शुरू की थी और जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य को पार करने और ब्यूनस आयर्स तक अटलांटिक को पार करने के लिए जेनोआ में बुलाया जाना चाहिए था। जहाज ने लगभग 800 टन माल, 264 यात्रियों और 33 चालक दल का भार उठाया। यात्री लगभग सभी दक्षिणवासी थे, ज्यादातर कैलाब्रिया और मोलिसे से, जिन्होंने अपनी मातृभूमि को छोड़कर दूसरे देशों में जाने का फैसला किया था। केवल 35 प्रवासी और 23 नाविक बच गए।

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1880-08-24 (Y-m-d)

अर्जेंटीना तट

24 अगस्त, 1880 को, इटालियन स्टीमर ऑर्टिगिया, जो प्रवासियों से भरा हुआ था, को अर्जेंटीना के तट पर व्यापारी जहाज ओनकल इओसेफ ने टक्कर मार दी थी: 149 मृत। «सीढ़ियों के पास, अपने पैरों के बीच प्लेटों और अपने पैरों के बीच रोटी के टुकड़े के साथ, कंबल पर झुके हुए, हमारे प्रवासियों ने अपना भोजन कॉन्वेंट के दरवाजे पर गरीब लोगों की तरह खाया। यह एक नैतिक दृष्टिकोण से एक अपमान है और एक स्वच्छ दृष्टिकोण से एक खतरा है, क्योंकि हर कोई कल्पना कर सकता है कि समुद्र द्वारा फेंके गए स्टीमर का डेक कैसा दिखता है, जिस पर उस यात्रा करने वाली आबादी का सारा स्वैच्छिक और अनैच्छिक कचरा फैल जाता है। . छात्रावासों की गंदगी इस कदर है कि हर सुबह प्रवासियों को फर्श साफ करने के लिए खुले डेक पर जाना पड़ता है। नियमों के अनुसार, शयनगृह को चूरा से धोया जाता है, यदि आवश्यक हो तो कीटाणुनाशक मिलाया जाता है, उन्हें सावधानी से धोया और सुखाया जाता है। लेकिन सभी मलमूत्र और कूड़ा करकट जो फर्श पर जमा हो जाते हैं, तेज उत्सर्जन के साथ हवा को दूषित कर देते हैं और सफाई करना मुश्किल हो जाएगा"। [तेओडोरिको रोज़ाती, प्रवासी जहाजों पर स्वास्थ्य निरीक्षक]

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